Salut  
 
Elle cherche une caisse pour remplacer son cube(compressé)
 
elle vient d'essayer et veut acheter une:
306 XT(seul hic :essence)
50000km
première main
96
vert métal
direction assistée
très bien entretenue(elle appartenait à un couple de retraités)
 
3600 au lieu de 4100 (garagiste/relation)
 
Vous en pensez quoi??  
c'est urgent c'est pour demain  
 
merci

 
c'est quoi la motorisation ?

Elle sait pas
la caisse fait 6 chevaux fiscaux
et "marche" pas mal d'après elle si ça peut aider...
 
Elle était avec une copine, elles ont pas demandé la motorisation

Probablement une 1.4i 75cv si c'est une 6cv

hum en farfouillant sur le net on trouve des 306 XT essence de 6cv qui ont un 1.4l
  ça fait un peu léger non?
 
edit:grilled
 
donc ça vaut quoi une 306 /75cv??

 
C'est une 1.4l 75cv essence alors, j'ai la meme.
C'est une bonne occase je pense, faut verifier les pneus, plaquettes.
Faut voir si la courroie de distribution a ete changé, car la voiture date de 96, ca fait donc 7 ans et il est recommandé de la changer tout les 5 ans ou 80000~90000km.

 
c bizarre, ma 206 1.4 75ch essence ne fait que 5vc fiscaux
 
le 1.6l fait 6cv fiscaux par contre, peut etre pareil en 306  

 
Non ca va, ca roule bien, comme je l'ai dit plus haut j'ai une 306 1.4L essence de 96, deja c'est n'est pas une voiture a vocation sportive, mais ca roule relativement bien.

 
Le calcule de cv fiscaux a ete modifié ya pas longtemps donc c'est normal

CT OK

 
ok, j'aurais appris qqc aujourd hui  

à ce prix là j'achete direct moi !
 
tai dans quelle région au cas où elle prends pas
 
cai sur cai kon que ce soit pas du diesel, mais bon poor le prix je pense que ca vaut le coup ...

 
le 1.4L 75cv PSA a perdu 1 cv fiscal dans l'affaire

j'aurais preferé qu'il gagne 8v et qq cv    
 
 
bon j'arrete de poluer  

6CV ça peut être le 1.4 75ch ou le 1.6 90ch.
c'est une bonne voiture. Le 1.4 n'est pas surpuissant mais pas désagréable pour autant.

on px avoir des photos de ta copine?
 
HANN

les petit vieux c bien ça use pas trop les voitures

sauf parfois l'embrayage.

 
   je dirais que c plutôt les femmes les embrayages non?

 
  Ma neon de 165HP dois ètre une Ferrari Enzo a comparé a sa!! (Sans Rancune)
 
sinon, pkoi sa irais pas? vous avez l'air d'avoir de bonnes voitures en europe non?

spa bieng non , elle pue cette 306  
faut pas l'acheter  
 
et sinon , c'est quoi l'adresse du garagiste ?

je savais pas qu'il y avait des XT en 1.4...
il me semblait que ca commencait au 1.6 90 CV la finition XT.
 
partymaker: tant que t'es en ligne droite, des que ca tourne, ta neon on la retrouve dans le fosse

kler, c des monstres qui tienne pas la route c truc... une pure américaine, c fait pour rouler sur des boulevards c truc et en ligne droite!
   

Bon ben merci à tous!
Faut qu'elle la prenne(et 75 ou 90 cv ça suffit pour elle   )
 
je vais pitetr aller la voir ce soir...
Faut vérifier quoi?
pneus, plaquettes, carnet d'entretien, révisions, embrayage, CT ok....
mais quoi d'autre?

 
bof tu sais ma 206 s16 fait 8 cv, alors que la 306 s16 en fait 11 alors...

Ca me parait bizarre aussi. XT, c'est la version haut de gamme en 5 portes (hors sportives Xsi et 16S. 3 portes = XS) et c'est surprenant que Peugeot y ait mis le 1,4L.
Bon, après vérification, c'est bien le 1,4L 75cv.
Par ailleurs, la production des XT 1,6L a été stoppée en février 1996, donc c'est probablement une AM 96.
Sinon, bon, ça vaut ce que ça vaut, mais elle est cotée 4600 euros d'après AutoPlus.
Bon, c'est pas une super sportive, mais c'est une voiture agréable à conduire.
S'il n'y a pas de réparation à prévoir  (pneu, plaquettes, courroie,...) et qu'elle est en bon état carrosserie = fonce !

137 <==> 167 cv

 

 
137 <--> 140

Au cas ou elle préfère une vraie voiture
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=

tout ce que je peux dire c'est que les 1.4 et 1.6 font 6CV.
par contre la finition XT je sais pas sur quels modèles elle est disponible.

5, 6 , ou 7Cv a l'assurance c'est pareil.
Les ptits vieux, ça use pas les voitures mais ça les rode pas non plus!

La 306 16 S fait 167 cv DIN.
C'est la 306 XSI, moteur 2l, qui fait 135 cv.
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] mg_306.php

 
pourtant j'ai un pote qui en a une et elle fait bien 140 Cv

 
oui c le modéle 16s de 1994 il fé 155 CV c une culasse 8 soupapes
 
moi j'ai une XSI de 94 d'origine le moteur c un 2l 8soupapes de 123 CV
 
aprés 1997 pour la Xsi c un 2l 16V de 136CV
 
pour la s16 c un 2l 16V de 167CV

y'a comme un problème dans ta phrase

J'allais le dire.  

 
 
Tu as dû te tromper de lien...le type vend une fiat

Soit c'est pas une 16S (XSi?), soit elle ne fait pas 140 cv (155 ou 167).

Les cv fiscaux ne dépendent pas de la puissance din .
Ca dépend de la longueur de la boite.
Regardez par exemple une r19 1.9d commerciale 7cv et non commerciale 5cv : la commerciale a une boite courte.

ça n'enlève rien au fait qu'une 306 6CV est soit une 1.4, soit une 1.6.