Reprise du message précédent :

 
 
 
Quand tu achètes tes ampoules teintées en bleu au LeaderPrice du coin sûrement.
 
Quand c'est des Philips ou des Osram c'est autre chose. Y'a qu'à voir le prix.  

et elles sont homologués tes ampoules au xénon?

 
 
C'est à moi que tu t'adresses?

Ah? Parce que quand c'est de la marque, ça éblouit moins? Magique!  

 
au mec qui en achètent oui, c juste que je me demande si c autorisé

 
 
 
Il me semble que le message que j'ai cité et auquel j'ai répondu parlait des technologies mises en oeuvres dans la conception des ampoules non?

 
 
 
Bah tu as des ampoules qui le sont et d'autres pas.

Il y aurait donc des ampoules Xenon homologuées, faut que je me renseigne

oui c homologue les ampoules au xenon
ce qui n'est pas homoloque c les ampoules plus puissante
les ampoules xenon ca permet d'avoir une lumiere plus blanche donc moins fatigante pour le conducteur ms ca eclair pas plus fort si c reglé normalment
 
je trouve que les voiture neuve eclairent bien trop fort en general (depuis que les phares sont en plexi) et me gene plus que les voiture avec des "optiques" xenon

Une lampe a décharge c'est pas la lumière du soleil mais c'est justement plus blanc que la lumière du soleil.

 
plus blanc que blanc  

 
oui, couleur bleu ne veux pas dire non homogué.
faudrais mettre a jours le sondage

 
 
les phares n'ont jamais été, et ne seront jamais en plexy

le correcteur d'assiete ne peut pas être efficace dans toutes les situations.
A moins de le combiner à une caméra et un ordinateur qui saura prendre en compte le relief de la route DEVANT et pas seulement les bosses sur lesquelles passe la voiture

Les ampoules au Xenon, c'est de "l'attrape-couillon". Les ampoules ne contiennent qu'un faible pourcentage de gaz Xenon afin de rendre l'eclairage plus blanc/bleu mais en aucun cas à puissance egale cela eclaire mieux ou plus loin qu'un bonne ampoule "classique" (ex Philips Vision PLus ou Philips Extreme par ex.).
 

alanou>
et ils sont en quoi alors ?
ok c pas du plexy c du polycarbonate
en bref c du plastoc transparent
 
edit: je me souvenait plus du nom

 
 
En polycarbonate sûrement.
 
Alors Alan?

 
Pour avoir conduit avec des Xenon la bagnole de quelqu'un d'autre (Espace Renault), je peux t'assurer que le correcteur fonctionne très bien. Pour que le phare arrive assez haut pour éblouir quelqu'un faudrait vraiment avoir la crasse de le croiser pile en haut d'une côte bien pointue... Des sommets de côtes comme ça on en trouve pas partout, loin de là.  
 
Par contre une bagnole avec des 100W chargée du cul à cause des caissons de basses et des kilos de mastic pour faire tuning, on en trouve partout. Et là même sur le plat on s'en prends plein la tronche. Ou le break à papa de retour de vacances mais papa ne sait pas à quoi sert la molette graduée à côté du volant... Même combat, ça picotte comme du plein phare...
 
Moi je dis le xenon tel que c'est homologué c'est bien, et pour ma prochaine bagnole je prends. Et plus c'est répandu, mieux c'est.

p)as besoin que le haut d'une côte soit très pointu, la différence d'angle entre des codes bien réglés et des codes qui atteignent le pare-brise d'une voiture à 100m en face est faible.
Par contre c'est vrai que quelques PV pour phares mal réglés ou non-homologués feraient du bien. Et puis si les petites infractions étaient + souvent sanctionnées (pas forcément lourdement) ça donnerait moins l'impression qu'on peut échapper à la loi et éviterait peut-être par la même occasion l'envie de faire de grosses conneries.

 
 
oui exactement
 
mais c fodamentalement différent
 
le plexy raye au moindre contact, les polycarbo pour certains sont inrayables et + solides que le verre

d'ailleurs, ça a encore des domaines d'application le plexy ?
 
Edit : ah si ! protéger les plans de la RATP et les pubs des abris-bus  

 
 
bah là a priori nivo automobile on devrait pas tarder a avoir les vitres latérale en polycarb (avec un traitement spécial anti buée)
 
la question de la tenue dans le temps se pose néanmoins
 
le plexy en auto... non
l'avantage c que ca s'usine/perce/fraise plus facilement que les polycarbo qui sont pour pas mal quasiement limités au pliage thermique.

Ford orion 1.3 essence super 97 , ampoules xenon bleuté , g montré ca a un pote avant , sa tete ct sa -->  

parle pour toi  
 
Moi g mes phares bien reglé , xenon bleuté , des vrai...

phares bien reglé

oui          

et t'as des néons "lumiere noire" sous ta caisse?

 
Alors c'est pas du xenon   ...
 
Comprendre: ce sont de bêtes ampoules à filament remplies d'un gaz rara appelé xenon.
 
Cela n'a STRICTEMENT rien a voir avec de vraies lampes à décharge sous haute tension produisant un éclairage intense et autorisées uniquement si accompagnées d'un correcteur d'assiette (c'est bien ça) et de laves phares (on se demande pourquoi) qui sont vendues comme une option couteuse à 500 ? environ et dont le nom commercial est "phares au xenon".

non , seulement dans ma chambre

 
Avec des mirroirs au plafond.......  
 
 

non, le seul truc c que c pratique avec les femmes quand elle porte des vetement blancs

Je déteste ceux qui possède du Xenon... je suis ébloui à chaque fois ! On dirait que ça éclaire à 180° ces truc

Il me semble que les lampes a décharges ne chauffent pas donc pour le désembuage...

 
  Tu vas bientôt me détester...
 
Mais je parie une caisse de bière que tu as confondu avec autre chose... Sans idée d'ordre précis:
 
- l'ampoule normale dans une bagnole trop chargée du cul,
- l'ampoule à iode bleutée rêglée comme un saligot,
- l'ampoule 100W non homologuée,
- l'ampoule 100W non homologuée rêglée comme un saligot,
- le jacky plein phares mais avec de grandes paupières
- le jacky plein phares mais avec de grandes paupières équipé d'ampoule à iode bleutée 100W non homologuée rêglée comme un saligot dans une bagnole trop chargée du cul,   (si, j'en ai vu!)

Moi j'ai deja vu des gens avec ampoules , rouges , vertes et bleu

 
Tiens, j'y avait pas pensé... C'est une possibilité en effet...

Les ampoules bleutées (Megane II notamment) je trouve ça super désagréable !! Ca m'ebloui tout le tps !

bah moi g des 100w philips mais je roules pas chargé et g reglé mes phares + bas pour pas en mettre ds la tete de celui que je croise.et ca va parceque on me fait pas d'appelle de phare...

J'ai des Philips VisionPlus sur ma 206. Ca éclaire très bien, lumière très blanche proche de la lumière du jour. Ca ne vaut pas des vrais phares aux Xénon mais c'est ce qui éclaire le mieux dans les ampoules classiques. De plus, elles sont homologuées.
 
+ d'infos ICI.