Bonjour,
 
Je suis sur le point d'acheter un scooter 50 cm3 (d'avant 2000) à un ami et je me demandais comment allait se dérouler la vente?
 
Il faut faire une lettre de cession, ça je sais, mais à part ça?
 
Comment ça se passe pour la carte grise?
 
Est ce qu'elle est nominative et donc est ce que je dois en refaire une à mon nom?
 
Comment ça se passe pour l'assurance?
 
Je ne peux pas prendre d'assurance avant 2 mois...
Est ce qu'entre temps je peux rouler avec?
Si oui, et si je me fais controler, qu'est ce qui se passe?
 
Merci d'avance pour votre aide

oui tu dois refaire une carte grise. Tu as un mois pour ça.
 
Lors de la vente ou cession, le vendeur soit te remettre la carte grise avec marqué dessus "vendu le ..."
 
Et non tu ne peux pas rouler sans assurance. Non seulement c'est interdit mais c'est très dangereux car si tu blesses ou tues quelqu'un, tu ne seras pas couvert financièrement !

Ok, c'est bizarre il me dit qu'il n'a pas de carte grise...
 
Est ce que c'est parce que c'est un très vieux scooter?
 
Ca doit être un scooter qu'il a acheté en 1997 (10 ans presque donc!)

Avant les scooters 50cm3 n'avaient pas à être immatriculés.
 
maintenant si.
 
par contre j'en sais pas plus. Ca fait un bout de temps que je ne roule plus en 50

D'autres témoignages?

pour un scoot/cyclo 50cm3 devrai pas y avoir trop de problème pour l' assurance, mais avec les plaques d' immatriculations je sais pas, a l' époque ou j' étais un voyou en mob (:D) y avait pas de plaques.
 
par contre si ya un Kit Evolution 7 Polini et autre pot Bidalot, c' est plus chaud déja

Ah bon? Pourquoi? Ca fait quoi?
 
Je crois qu'il a rajouté un pot en plus...

En fait j'ai fait des recherches et les plaques ne sont pas obligatoires pour les anciens scooters 50cm3, jusqu'à juin 2009...

Y'a pas de cartes grises pour les scoot av 04!
 

C koi comme scoot?  
C pas mal un pot tu gagne en puissance

Oui justement, pourquoi il disait que c'était plus chaud avec un pot ?

Et sérieusement...

Ok je vois
 
Merci

UP

Bah meme en 2000 ca devenait galere de trouver des pots non homologués    
Et chassis suspattes pas forcement adaptés  , c'est pas 2cvx d'ecarts qui vont tordre le cadre!  
C'est sur qu'un scoot vivra plus longtemps en roulant à 50km/h, mais de là à dire que mettre un pot va te provoquer des risk d'accidents (parceque tu vas plus vite oui^^)  
L'avantage avec un pot c'est le bruit (parfois un peu abusé mais bon) mais surtout la puissance gagnée, c vraiment pas negligeable.
A l'époque (années 2000-2002, donc y'a pas si longtemps), le pot etait l'accessoire indispensable de tout mec en 50 qui se respecte.
C'etait pas de la competition mais presque, et je peux t'affirmer que ceux qui n'avaient pas de pots se faisaient chier, ceux qui avait un pot s'amusait (c'est quand meme incomparable de pouvoir se balader à 90 et plus au lieu de 75), ceux qui avaient un pot+carbu s'amusaient encore plus    
Et ceux qui avaient la totale pot carbu kit etc, ben ils s'emmerdaient pas mal à bidouiller par contre    .
Enfin voilà, jvois les minots avec leurs scoots aujourd'hui (pas tous, mais bcp), ils me font peines à rouler à 55 à 2 dessus, et j'imagine qu'ils ont pas la foi pour atteindre la plage à 100km avec ca  

 
ça dependait des scoots moi mon speedfight juste debridé et sans pot il marchait mieux que les booster avec pot+carbu (90 95 sur le plat) et puis c'etait quand même plus agréable que de se peter les oreilles a chaques deplacement
 
sinon à l'epoque (avant 2000) il me semble que l'assurance marchait même avec le pot et le crabu non homologués

Ca dependait pas mal selon les pots et leur etat le bruit !

c vrai mais bon ça fait toujours plus de bruit que le pot d'origine
 

A vrai dire j'en ai rien à faire d'un pot en plus, surtout si ça attire des ennuis...

Aerox et pot polini for race