Ca dépend si le feu est sous le capot t'as pas intérêt a l'ouvrir sinon t'alimentes le feu en oxygène et il repart de plus belle. Quand t'as eteint un max en entr-ouvrant le capot après tu l'ouvres et t'y vas au finish...
Mnt si c'est pas ton moteur qui prend feu a cause d'un prob technque mais parce qu'un petit mal intentionné a balancé un cocktail molotov dans ta caisse...je crois que tu px laisser tomber essayer de l'éteindre...