Reprise du message précédent :

 
c'est préssurisé, les soutes ?

images ici:
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_358

wikipedia se transforme en site de news ?

bah collaboratif powa quoi

c'est vrai mais pas à proximité du sol, il existe des "disperseurs de foudre" sur les avions, conçus pour fonctionner _en l'air_, mais près du sol?
 
les passagers parlent d'un panne d'électricité qui a éteind les moteurs pendant qlq secondes au mment de toucher le sol
si l'équipage n'a pas pu rétablir le circuit très vite, il n'ont pas pu serrer les freins, par exemple  
 
 

un éclair parcours plusieurs kilomètres d'air, donc 30 cm de pneux, mouillés en plus, bof
 
297 + 12 personnes à bord (TV5/RCI), une petite quarantaine de blessés légers
l'équipage a procédé à une évacuation d'urgence très rapide par tobogan

 
Ben ... http://en.wikinews.org/wiki/Main_Page

respect a l'un des ministre quebecois qui met ca sur le dos du pilote, il faut vraiment être le dernier des hommes pour oser dire ça

ski jean charest ? m'etonnerai pas tiens

Il a peut être des actions chez Airbus industrie...

je sais pas son nom mais il disait que c'était au pilote de prendre la décision d'attérir ou non et que c'était a lui de faire attention ... en gros le pilote aurait du connaitre la situation du ciel et en piste et prendre la décision de ne pas attérir même si la tour lui disait qu'il le pouvait.

airbus donne des indications précises pour un atterissage par mauvais temps, qu ele pilote connaissait certainement, et c'est la tour de controle qui les transmet au pilote, qui décide
à vue de nez, le ministre en question s'y connait mieux en agriculture qu'en aviation civile, il doit sortir de la même usine que les nôtres...

tu disais ?
 
t es toujours aussi optimiste dans la vie

Heureusement que j'avais pas HFR à l'époque, je me serao tiréune balle vu que mon daron et ma daronne étaient dedans.
 
Pour info, Air France a été reconnu en partie coupable, notamment pour la non ouverture des toboggans, mais aussi pour le risque pris par le pilote, faisant atterir sur une piste beaucoup trop courte.
Les autoriés aéroportuaires de Toronto aussi coupables d'avoir fait atterrir sur la mauvaise piste. Les sentences ne sont pas encore tombées.