Reprise du message précédent :
http://fr.news.yahoo.com/040112/5/3l6jh.html
 
 
http://fr.news.yahoo.com/040112/202/3l6i6.html

 
s'pas pour sa que je fesais
 
 

Le tarif de base pour cette croisière est de 3.159 euros par personne pour une cabine double. Le grand duplex de 209 mètres carrés, avec vue sur la mer à l'avant du paquebot, est accessible pour 41.249 euros par personne

7000 bouteilles de champages et 1 millions de sachet de thé  
 
 
 
/toasted bien comme il faut lol

http://www.abacroisiere.com/fiche.php?id=13324

http://www.ouest-france.fr/Dossiers/qm2.asp

 
On dirait les sièges de l'uss enterprise  

22 ascenseurs

Caractéristiques  
Longueur : 345 m  
Largeur : 41 m  
Tirant d'eau : 10 m
Tirant d'air : 62 m sur 15 ponts
Hauteur de la quille à la cheminée : 72 m  
Jauge : 150 000 tonneaux  
Nombre de passagers : 2 620 (3090 en capacité maximale)
Membres d'équipage : 1 253  
Vitesse maximale : environ 28,5 noeuds (maximum 30)  
Puissance : turbine à gaz/moteur diesel électrique développant 157 000 chevaux en respectant l'environnement  
Propulsion : 4 pods, deux fixes et deux azimutaux (qui peuvent tourner dans tous les sens)  
Coût : environ 780 millions d'euros.  
 

tiens, et en eaux internationales, on peut faire du P2P alors ?

 
un tiers d'equipage  

 
Cool y'a même un siège de dentiste

 
faut bien sa
 
1 employé pour 2 pinpin c'est pas mal. mais on est encore loin du luxe ultime

 
Ca fait une jolie cible pour Ousama et ses potes  

surtout qu'ils se sont deja entrainé sur un bateau

wé, et les francais c'est des mechants terroristes, donc ca sera de notre faute

vous croyez que c'est celine dion qui fera la b.o. du Queen Mary 2?

nan, c'est rené

Francis Lalanne

 
345m de long !!
 
Il en faut plus que ça pour le bouger à mon avis.

 
si si ca va bouger    
 
ensuite il fait pour ça, ya 50% de + d'acier sur ce bateau comparé aux autres ...

comme ca il coulera plus vite  

Mouais ça va bouger un peu mais le plus penalisant ça va etre de maintenir sa vitesse de croisière ... Avec houle + vent dans le pif (v'la pas le fardage qu'il ya sur ce bateau !) les moteurs vont etre poussés a fond pour pouvoir maintenir une vitesse correcte.
 
Sinon d'un point de vu resistance, tout a été prévu, c'est pas le genre de projet ou on s'en remet au hasard.

 
ouah y'a meme un studio de mixage !        

j'espere qu'il tournera mieux que le CDG

 
   
Prions pour qu'il garde ses hélices le plus longtemps possible
 

 
ce sont des pods, comme ça, pas de lignes d'arbres etc etc, plus facile, - moins cher  

Je voulais savoir si c'est bien toi qui a fait une prepa pour science po.Porrait tu me  le confirmer?

c'est le nouveau cybercafé de xamoth?