Bonjour à tous,
 
je compte me séparer de ma première monture pour cause de coup de foudre pour une autre (je sais, ce n'est pas bien)
 
Elle est de fin 2003
elle a actuellement un peu plus de 31 000Km au compteur.
 
La révision des 30 000km vient d'être effectuée.
d'ailleur toutes les révisions ont été faites en concession, factures à l'appui
 
modification:
 
- rétroviseur
- petits cligno blanc
- feu arrière blanc
 
le pot est griffé (petit acrochage mais rien de bien méchant)
 
Voici des photos (je tiens à préciser que je roule régulièrement avec, elle est en état de foncctionnr sans soucis)
 
 

 
le pot griffé:
 

 
 

 

 
 

 

 

 

 
je suis de Paris
 
2600 € A débattre bien sur

bonjour !
 
j'envisage d'acheter une moto de ce type (cylindrée, budget, etc.), mais je ne connais pas la GS 500 ...
serait il possible de l'essayer voir si le "style" de la moto me convient ?

moto d'origine? etat des pneu? sur la 5eme photo, en suivant la chassi de larriere a l'avant, sur la barre du bas de la moto, on voit un point de rouille, cet une erreur ou c'est bien ca ?

 
il y a une vis grippé en bas effectivement et un point de rouille sur le cadre dans la courbe a droite
 
moto d'origine, les pneu peuvent encore faire au mini 10 000Km

 
Plus simple,
 
tu vas voir un concess suzuki, s'il a une gs à vendre tu demandes à l'essayer

les disques m'ont l'air bien usés nan ?

et même plus completement :
 
Peux tu donner des détails concernant l'entretien de la moto
 
à savoir :
 
- kit chaine ?
- révision ?
- disques / plaquettes ?
- joint spi ?
 
pour ça, factures ? fait en concession ?
 
sinon, nombre de proprio avant toi ?
 
possibilité photo réservoir, carénage, tête de fourche .... (photo de près...)
 
déjà chutée ? (même à l'arrêt) (je suppose vu le pot)
 
butée de direction dans quel état ?
 
selle non perforrée ? non plissée ? réservoir intérieur non corrodé ?
 
état des joints moteur ? pas de fuites ? suintement ?

 
pour te dire, à chaque fois que je l'ai emmenée chez le concess il n'y a pas eu de disque changé car pas de soucis

je vais en essayer une ce WE ...

joint de couvre culasse changé à 24 914 km, suintement comme toutes les gs, elle consomme de l'huile mais rien de méchant

oki doki !

reservoir vide, tu ouvres le bouchon, et tu regarde dedant avec une lampe de poche ...

reste à trouver la lampe de poche

ps: pour info j'ai du acheter 2 bidon de 1L d'huile pour 12 000 Km
et en conduite ultra coulée avec le plein (réservoir qui à raz bord) tu fais 400 Km, après tu pousses  

oki oki !
reste a essayer
 
(et le prix me semble un peu élevé ...)

je suis juste un peu embeté car bordelique comme je suis je ne retrouve plus le carnet d'entretien ainsi que la facture de la révision des 30 000 Km mais je cherche activement et au pire je dois pouvoir demander un duplicata direct chez le concess

 
d'où le "A débattre bien sur"  

(j'attends de vois si ça me convient comme engin pour pas faire baisser le prix si je suis pas intéressé ...)

 
je comprends  

UP
 
(j'ai trouvé une moto qui me convient plus, une ZR-7 ... mais bonne vente néanmoins !)

 
tant mieux pour toi, c'est une bonne moto mais un peu lourde à mon gout.
On se verra peut être sur la route
grand V à toi

merci pour tes réponses et bonne vente !

les up ( bla-bla ) , c'est 72h en divers , merci de ne pas repondre

Niveau assurance pour une jeune ocnducteur tu payes ombien ?
 
Merci

 
40€/mois

Ahhhhh s"pas chereuhh ! tu est chez quiii ?
 
Kevin

matmut
50% de bonus

Okey merci

salut jakeror
 
désolé de te deranger juste savoir si tu etais toujours ok pour la K8N sur paris  
tiens moi au courant je suis sur paris demain  
 
MERCI d'avance