Reprise du message précédent :
je ne voudrais pas parler à la place du vendeur, mais il faut comparer ce qui est comparable    
le sienne, à pas mal d'options, 2eme main, entretien BM...
et tout fait une plus value  

elles ont toutes des options !!! au prix qu'elles coutaient a l'époque, les mecs pouvaient se permettre de mettre des options !
Et celle là n'a pas le cuir ... ( bon je reconnais que ca brule pas le cul)
et elle n'a pas la clim non plus...

 
oui, je suis d'accord avec toi, mais elles n'ont pas toutes l'alarme, et l'entretien chez BM, 2éme main...
je crois qu'il faut vraiment comparer ce qui est comparable  

non mais certaines (va voir sur jannonce) ont une garantie 6 mois garage !!
enfin bon je lui souhaite de la vendre a ce prix là !
Pour moi, la seule chose qui pourrait justifier un tel prix de vente serait un état moteur et carrosserie parfait!

ps: elles ont toutes un alarme, cela est obligatoire pour ce type de voiture (assurance oblige   )

 
les garages garantissent les caissent 6 mois, laisse-moi rire autant ne rien faire du tout    
les pros, ils vont les acheter en Allemagne une bouchée de pain pour les revendre en France trop cher.
Ils ne te présentent aucun justificatifs d'entretien, aucun historique de la caisse, nan vriament la caisse d'el_manu est une super affaire !!!!!!!!!!!!!

je ne te parle pas de ca !! ce sont des particuliers qui prennent une garantie aupres d'un garage ! qui te parle d'acheter une voiture en Allemagne??    
 
bon je suis juste venu donner mon point de vue car on me l'a demandé ...
 
bonne vente  

waloof a écrit a écrit : je ne te parle pas de ca !! ce sont des particuliers qui prennent une garantie aupres d'un garage ! qui te parle d'acheter une voiture en Allemagne??       bon je suis juste venu donner mon point de vue car on me l'a demandé ...   bonne vente

 
les voitures garanties sont souvent vendus par des pro, je ne connais pas de garages qui ganrantissent les voitures de particuliers  

et faut pas confondre les garanties hein!
 
Generalement c'est moteur-boite-pont.....Rien de tres convaincant en fait...
 
Enfin chacun son avis....Et y a le carnet d'entretient pour les autres bm de "j'annonces?"...
 
Moi je prefere une caisse avec 200.000 bornes avec carnet d'entretient à jour, qu'une de 130.000 sans carnet.....

 
concernant les garanties, je suis totalement d'accord avec toi, c'est ce que j'essayais d'expliquer à waloof
on est du meme avis également sur le nombre de kilometre  

up    
 
nouveau prix : 5300 ? à débattre.

ah non, dites-moi pas que c'est po vrai, le prix baisse encore et pas d'acheteur pour ce bijoux  

y'a la clim avec ???

faut acheter ça et les lunettes de tseri

runner10 a écrit a écrit : faut acheter ça et les lunettes de tseri

 
yalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  
tu vis comme un prince bah bah bah  

nan, blaghe à part, ça caisse est nickel et en plus au prix ou il veut la vendre, ya pas à hésiter 1 s

y'a la clim avec ???

y'a un prix pour un trio caisse/lunette/jolie blonde a forte poitrine ?

moa, je fourni les nunettes, qui fourni la blonde à forte poitrine ça m'intéresse aussi  

raaah commande groupée alors  

             
ok, pour la commande groupée  

[El_Manu] a écrit a écrit : B.M.W. 520i (2L, 6 cyl, 24s) 150 CH (10 CV) Il s'agit de l'avant dernière série (E 34)   Voilà la bête :   http://www.argusauto.com/images/an [...] 380064.jpg   La seconde photo c'est pour mieux voir le modèle (mais c pas la mienne )     10/1992 (AM 1993). Gris Anthracite. 2eme main.   130 000 Km   - ABS, - Direction assitée, - Alarme, - antidémarrage électronique,   - vérouillage centralisé & télécommande,   - vitres avant électriques,   - Toit ouvrant,   - autoradio K7 RDS Clarion + 4 HP   Entretien BMW, factures à l'appui. - Freins neufs,   - pneus neufs (changés à 120 000 Km Goodyear 195 65 R15 indice V)   Elle est en parfait état   et a tjrs été en parking souterrain.     A titre informatif :   Assurée tout risque chez Direct Assurance avec 28% de bonus, ça me revient à 90 ? / mois.   Compter 450 ? / ans pour l'assurer au Tiers + bris de glace.   Visible dans le 78.   Prix :  5300 ? à débattre ~ 35 000 FF   Contact : MP pour prendre mon tél.   ou par mail : mlejan@yahoo.fr   edit : baisse du prix   edit : rebaisse du prix !

 
mmmhh.. phares jaunes  pas de clim... pas de jantes alu... interieur tissu ou velour...  150Ch pour une caisse assez lourde... couleur noire (tres salissant)...  80L de super cépadonné... controle technique ?... c pas des options, c le modele de base (a part le toit ouvrant)...  La caisse accuse son age question esthetique...   Enfin ca reste une bonne grosse routiere qui peut emmener papa/maman et les 2 mioches en vacances sans trop de soucis , pour le prix, c'est pas mal, mais pas de quoi sauter au plafond non plus

ixemul a écrit a écrit :     mmmhh.. phares jaunes  pas de clim... pas de jantes alu... interieur tissu ou velour...  150Ch pour une caisse assez lourde... couleur noire (tres salissant)...  80L de super cépadonné... controle technique ?... c pas des options, c le modele de base (a part le toit ouvrant)...  La caisse accuse son age question esthetique...   Enfin ca reste une bonne grosse routiere qui peut emmener papa/maman et les 2 mioches en vacances sans trop de soucis , pour le prix, c'est pas mal, mais pas de quoi sauter au plafond non plus

ça m'étonnerait qd même, ma caisse est plus vieille et roule au SP

 
arf je compare sa a mon Turbo-Jus-de-taxi à rampe commune dont je tairais le nom pour ne pas faire de pub (mais j'ai deja roulé en super 5 Five Super-plombée, je sais ce que c'est le L à 7F90 )

y'aurait pas une M3 ou une alpina dans le coin plutot

runner10 a écrit a écrit : y'aurait pas une M3 ou une alpina dans le coin plutot

 
et les Hartge, elles sentent le paté ? (et Ac-scnhitzer )

nan mais elles sont sensiblement plus cheres que les modeles suscités deja pas offerts

runner10 a écrit a écrit : nan mais elles sont sensiblement plus cheres que les modeles suscités deja pas offerts

 
Mon ex-voisin (chez mes parents ) vendait une Hartge à base de M3 (serie E36 année 1999), moteur réalesé à 3,4L, 380Ch, avec 75000Km pour 36K€ si tu veux (il l'avait encore au mois de mai)

eh run, si tu veux la bm, il te faut les nunettes

c'est bien ce que je disais, c hors-budget pour moi

runner10 a écrit a écrit : c'est bien ce que je disais, c hors-budget pour moi

 
bha fô savoir ce que tu veux hein une Vrai BM ou la BM de papy

ixemul a écrit a écrit :     bha fô savoir ce que tu veux hein une Vrai BM ou la BM de papy

 
je veux une ferrari (ou une diablo mais la je sens que c vraiment pas possible   )

ixemul a écrit a écrit :     mmmhh.. phares jaunes  pas de clim... pas de jantes alu... interieur tissu ou velour...  150Ch pour une caisse assez lourde... couleur noire (tres salissant)...  80L de super cépadonné... controle technique ?... c pas des options, c le modele de base (a part le toit ouvrant)...  La caisse accuse son age question esthetique...   Enfin ca reste une bonne grosse routiere qui peut emmener papa/maman et les 2 mioches en vacances sans trop de soucis , pour le prix, c'est pas mal, mais pas de quoi sauter au plafond non plus

 
Effectivement... mais je voudrai commenter moi aussi
 
- elle roule au Sans Plomb !!!! donc 80l, c'est 80? le plein.
- pas de clim ...mais toit ouvrant    
- phares jaunes... mais ça, ça peut se modifier... (bricolage powaa moi j'ai pas le courage)
- pas de Jantes Aliage => choix personnel. Si c'est pour se les faire tirer... je vois pas l'intérêt ! et puis comme ça celui  
qui voudra en mettre choisira le style
- elle est pas noire, mais gris anthracite... merci.
   
- c'est une excellente routière, 160 pépère (sauf sur le périph de Rennes ! radar inside !) elle tiens le 10L.
A 180, ça passe tout de suite à 12-13L (Paris-Strasbourg en 4h30 rulez...)
- idéale pour partir en vacance, le coffre est immense !!!
- 150 Ch, c'est déja pas mal pour 1Tonne500. L'avantage du 520i par rapport au 525 (que je connais bien aussi), c'est sa sobriété justement... Cette caisse, c'est pas une série 3 pour aller faire le kakou. Elle se rapporche plus de la voiture du bon père de famille.
 
- bonus pour Runner : elle est fdp in pour toi si tu la prends    
 
Si vous avez des questions, ou simplement envie de l'essayer..  
n'hésitez pas !  

[El_Manu] a écrit a écrit :     Effectivement... mais je voudrai commenter moi aussi   - elle roule au Sans Plomb !!!! donc 80l, c'est 80? le plein. - pas de clim ...mais toit ouvrant     - phares jaunes... mais ça, ça peut se modifier... (bricolage powaa moi j'ai pas le courage) - pas de Jantes Aliage => choix personnel. Si c'est pour se les faire tirer... je vois pas l'intérêt ! et puis comme ça celui   qui voudra en mettre choisira le style - elle est pas noire, mais gris anthracite... merci.     - c'est une excellente routière, 160 pépère (sauf sur le périph de Rennes ! radar inside !) elle tiens le 10L. A 180, ça passe tout de suite à 12-13L (Paris-Strasbourg en 4h30 rulez...) - idéale pour partir en vacance, le coffre est immense !!! - 150 Ch, c'est déja pas mal pour 1Tonne500. L'avantage du 520i par rapport au 525 (que je connais bien aussi), c'est sa sobriété justement... Cette caisse, c'est pas une série 3 pour aller faire le kakou. Elle se rapporche plus de la voiture du bon père de famille.   - bonus pour Runner : elle est fdp in pour toi si tu la prends       Si vous avez des questions, ou simplement envie de l'essayer..   n'hésitez pas !

 
c'etait pas une critique de ta voiture hein mais juste une reaction par rapport à certain posts ou j'ai pu lire "mais t'as vu les options qu'elle a sa caisse !" (quasi texto )
 
Cela dit, c'est une bonne voiture qui peut au moins faire autant de kilometre qu'elle en a deja avant un gros pepin mechanique (selon les stats officielles) qui pour le prix, si elle est aussi bien entretenu que tu le dit, est assez interressante  

je vend une BMW M3 préparée Alpina ... 20000 km .... 2000?
qui dit mieux ?  
 
non sans dec sa bmw est interessante a ce nvx prix (surtout si elle propre)

ixemul a écrit a écrit :     c'etait pas une critique de ta voiture hein mais juste une reaction par rapport à certain posts ou j'ai pu lire "mais t'as vu les options qu'elle a sa caisse !" (quasi texto )   Cela dit, c'est une bonne voiture qui peut au moins faire autant de kilometre qu'elle en a deja avant un gros pepin mechanique (selon les stats officielles) qui pour le prix, si elle est aussi bien entretenu que tu le dit, est assez interressante

 
No pb Ixemul, je ne prenais pas la mouche et j'ai bien noté tes remarques constructives qui feront, je l'espère, avancer la vente...      
On est d'accord pour les "option de la mort qui tue"
Ceci dit c'est qd même interessant de les annoter.
 
Pour revenir sur l'entretien, j'ai toutes les factures à l'appui.
C'est une voiture "bichonnée", qui dort dans un garage bien a l'abri, aussi bien le soir (chez moi) qu'en journée (garage Crredit Agricole Rulez). Pour une voiture de fin 92, elle est
en excellent état.
 
Sur ce...  

Juste une précision, les E34 ne sont pas les avant dernières série mais les avant avant dernière.
(E34 -> E39 ->E49)
Pour ce qui est de l'entretien et tout ce qui va avec, ce n'est pas plus cher du tout qu'une autre voiture si vous allez chez un garagiste.
Et pour prevenir tout risque de critique du genre 'pour dire ce que ca coute il faut en avoir une', je roule en 325 TDS de 1995 donc oui je sais ce que coute l'entretien de ce type de voiture.
 
A bon entendeur...
 
Edit : Si elle est réellement en bon état 5000 euros c'est une bonne affaire. (avec carnet d'entretien à jour bien sur)

antépenultiéme
 
oui je sais la culture ça sent bon comme la confiture
 
bonne caisse la 325 soi dit en passant

runner10 a écrit a écrit : antépenultiéme   --->8--- cut blabla here ----->8------

 
Ne devient pas grossier stp

runner10 a écrit a écrit : antépenultiéme   oui je sais la culture ça sent bon comme la confiture   bonne caisse la 325 soi dit en passant

 
Tout a fait d'accord
D'ailleurs, le seul truc à éviter chez BMW c'est leur 4 cylindres de merde (oui oui c'est vraiment de la merde, j'en ai cramé un), le reste c'est du bonheur.