Reprise du message précédent :
C'est bizarre, on dirait que les culasses ont été resurfacées avec une fraise à Ø assez faible et avec une avance plutôt élevée.

Oui , soudage/remplissage des trous , des têtes, nouvelles chemises... au point ou ça en est ...

On est d'accord qu'une fois toutes les pièces réunies il y en avait pour 15j de taff en prenant son temps ? C'est chaud

Edit : t'as des connaissances en Maserati récentes ? La Boîte Cambiocorsa notamment

 
Seules les voitures premium de la rue avaient été vandalisées
Sinon je ne l’aurai pas mentionné.

Nope , désolé

 Je m’intéresse aux jantes de vieille américaine car je crois que c'est les seules qui pourraient remplacer celle de ma voiture en me donnant plus de déport (en 14 pouces).
 
vous connaissez les caractéristiques de ces jantes ? il y a une grosse différence de largeur entre avant et arrière ?
 

 

Je m'y connais plus en Camaro qu'en Mustang mais cela ne semble pas être des jantes d'origine. On dirait plutôt de la jante acier "Triangular", typiquement qu'on voit sur des 4x4. Y a des tas de tailles et de fabricants différents (mais en général Noname) donc on ne peut pas en déduire la taille exacte. Un exemple de lien: https://www.vpc4x4.com/jantes-acier
 
Le mieux reste de mesurer la largeur et le déport de tes jantes actuelles et de commander en conséquence.
Attention les amerloques n'utilisent en general pas le deport ET comme nous mais le backspacing (qui est plus facile a mesurer)

 
Une petite photo de la mienne (en cours de remontage après une restauration complète caisse/carrosserie)

Merci Aspegix pour ton retour. Sacré boulot, bon courage pour la fin.
 
Effectivement depuis mon post, je retombe invariablement sur les jantes Triangular. C'est introuvable en 14x6 pouces d'ailleurs (sur internet du moins).
 
En revanche, il y a un autre paramètre auquel je n'avais pas pensé, c'est le montage de pneu tubeless. Il faut que je demande si les jantes sont prévues pour.
 
ça ne m'étonnerai pas que les jantes triangular viennent de chine, on voit les mêmes partout.  
https://ncsjs.en.alibaba.com/index. [...] 0771864727
 
Pour l'instant j'ai trouvé 2 cales sur Leboncoin, je vais déjà pouvoir tester un déport de 25mm.

Pour les triangular, je me trompe peut-etre mais il me semble que ce type de jante acier se voile facilement, si possible mets de la meilleure came... Tu peux regarder chez Summit aux US, leurs frais de ports ne sont pas abusés.
Regarde ce lien pour des jantes 14x6 (j'ai mis 5x 114.3mm = 4.5" comme entraxe de boulons mais tu verifieras si c'est bien ca) https://www.summitracing.com/int/se [...] x-4-1-2-in (Attention au déport...)
 

, ils ont du choix au moins chez Summit.
 
Faut que je voie si en 15" ça ne serait pas mieux pour l'avenir (choix de pneus), mais ça me fait passer à la taille au dessus et plus bas... 185R -> 195/70, c'est des pneus renforcés la dessus, faut pas que ça deviennent trop dur.
 
Oui je n'ai pas dit, mais c'est pour un Hilux 4x2 2004, une camionette qui vaut 5000€ en gros, d'où l'envie de limiter les frais. C'est juste pour moderniser un peu et tenir en bon état.

Hello,
Des connaisseurs de voitures Us années 70?

Jai pris contact auprès d'un vendeur allemand pour une caprice coupe de 1969.

A priori moteur boîte matching number.
Par contre elle a été repeinte.
Elle présente bien.
La rouille a été traitée sur le réservoir.

Des choses à vérifier en particulier ?

(également posté sur le topic anciennes)

Le titre.