systeme a aimant : le moteur est completement séparée de l'hélice ; il entraine en fait un aimant posé sur une paroi en plastique. De l'autre coté de cette parois il y a l'hélice, avec un aimant aussi. De cette manière, aucune chance d'avoir une pompe qui flambe.
Contrairement a la plupart des pompes submersibles, ou y'a simplement le moteur et une tige qui passe a travers une plaque de plastique, tige reliée a l'hélice. Dans ce cas la on met un joint, mais ca s'use et ca fini par lacher et cramer la pompe.
---------------
mikhail a dit : Comme j'ai dis plus haut, on va parler des nouvelles découvertes et peut importe qu'elle sont conforme aux lois de la physique ou non. C'es tout. De toute façon, le temps mettras tout a ça place.