Reprise du message précédent :
antizzz-> Ben écoute je suis vraiment sur d'avoir activer tout ce qu'il fallait alors je veux bien recommencer le petit jeu du activer/desactiver pour voir d'ou ça peut venir mais franchement, là ça m'echappe total. En plus ça doit être un des reglages activés par défaut vu que ça doit pas bouffer trop de ressource et pourtant .... même dans la demo je l'ai jamais vu.

Apperamment y devrait y avoir un patch (vers le 14 avril je crois) qui devrais corrige qqs trucs dont la SA (source Joystick)
sinon moi non plus je mes souviens pas acoir été ébloui par le soleil dans le jeux ....

C'est le 16 avril pour le patch.
 
Pour l'éblouissement je vais vérifier.

[edit]--Message édité par antizzz--[/edit]

moi non plus, g pas vu de soleil, meme avec l'option soleil

Hum aurai-je bu trop de bière samedi soir ?

 
.. ou alors c ptet moi .. fo ptet que j'enleve mes lunettes de soleil en pilotant !

en y réfléchissant,  
moi non plus je me suis jamais pris de lens-flare dans la gueule.

Bon je vais reésayer ce soir et je vous tient au courant

Ouais, mais ce soir, y aura plus de soleil, crétin...    

Bon, moi, j'ai un autre problème : je veux utiliser ce soft dans des conditions relativement réalistes... et donc je me bourre à chaque virage. Enfin, peut-être pas, mais bon, ça change un poil de Colin McRae 2.... En fait, je ne sais pas doser le freinage/virage/reprise d'accélération. quelqu'un pourrait me détailler un virage type, avec ce qu'il faut et ne faut pas faire pour éviter de faire la toupie devant les copains ?

ah ben ça pour changer de colin MCRae 2 ça change hein ? ça aurait peut etre meme rien a voir que ça m'étonnerais pas...
 
Plus serieusement, il suffit d'y aller cool, pas de coup brusque sur le volant et un dosage super precis pour les freins et l'acceleration. Si t'as du mal, met l'antipatinage, si on te dis que c'est pour les tapettes, t'en a rien a foutre, il revient officiellement au prochain GP (j'crois bien, à monaco). Et entraine toi comme ça pis si tu te sens en confiance et que t'entend plus trop les pneus gueulés, commence à le réduire jusqu'a que t'en ai plus besoin (a moins que tu preferes jouer avec, chacun ses gouts). Pour l'ABS, on peut s'en passer, un p'tit coup de frein trop brusque c'est pas trop grave alors qu'un coup de gaz trop appuyé ... et là tu t'en sors plus.
Bref hesite pas a utiliser les aides si il faut et quand tu auras pris tes propres reperes sur chaque circuits...tu désactives tout et hop ... EnJoY !!

un dernier truc, va voir là:
 
http://www.bhmotorsports.com/
 
il file des guides pour pas mal de simul dont tu pourrais t'inspirer et le guide pour F1rc devrait pas tarder a arriver.

Merci Spoofle. Je vais essayer ça. De toute façon, ça peut pas être pire que maintenant : même De la Rosa il se marre en me voyant. Pédé. Je sais pas si tu vois le Tie Fighter qui se fait descendre dans Star Wars II, et qui se barre en burne en tournant sur lui même... Ben c'est moi à Hockenheim, quand j'arrive à la chicane de la longue ligne droite dans la forêt. Avec triple salto arrière et reception sur la gueule dans les pneus. Et ce putain d'accélérateur... Complètement hystérique !  
 
Non, je rigole. ça va un peu mieux maintenant. Je fais moins de 4 minutes au tour à Spa...      

Pour avoir des dégradés nickel en 16 bits ou 32 bits (on ne voit pratiquement aucune différence) retirer la compression de texture. Vous m'en direz des nouvelles, la route est beaucoup mieux aussi, ainsi que l'herbe, et les bordures et ...tout quoi.

En tout cas Vive GPL     à F1RC je me bourre pratiquement jamais en expert    En tout cas se serait cool qu'il y est des serveurs dédiés car le multi est sympa ...

Mikl->        
Philm-> cool, j'essairais ça ce soir, t'as pas senti de difference au niveau performance ?
Au fait, personne a rentendu parler du lens flare ?    
 
Sinon ce serait interessant qu'on aborde les problemes liés au volant parce que j'ai l'impression qu'y'en a pas mal qui galere (moi le premier   ).
J'ai un Thrustmaster FF racing wheel et au debut j'etais obligé de jouer avec un profil de lancer. Apres ma réinstall foireuse (lire mon post un peu plus haut) j'arrive maintenant a jouer sans lancer aucun profil   faut juste que je passe dans la page des options reconfigurer l'accelerateur et le frein sinon ce deconne dans le jeu mais apres c'est tout bon.
Rassurez moi j'suis pas l'seul ?  
Ensuite j'ai des problemes de FF, j'ai l'impression que ça deconne parce que d'apres ce que j'ai lu, il est plutot tres bien gerer dans le jeu. Dans la doc il disent d'aller chez immersion chercher les derniers drivers mais alors apres que je les ai installées le volant est plus reconnu et impossible de lancer un profil, enfin bref tout chie.
Donc là aussi, quelqu'un a t'il reussi a mettre a jour ces drivers ? et si oui comment ? et est ce que ça marche mieux apres dans le jeu ?  
Enfin voila tout plein de questions, donc si vous avez aussi des problemes (ou aucuns) avec un volant et F1rc ce serait sympa de filer vos config/astuces/conseils
Merci !!

Non tu n'es pas le seul j'ai reçu au mins 20 mails à ce sujet en quelques jours

g un volant ferrari de chez guillemot (non FF),et moi aussi a chaque fois que je lance le jeu je ne dois pas oublier d'aller reconfigurer le volant dans les options (accel/droite/gauche/frein) sinon je demarre la course avec l'accelerateur à fond !!! et une merde de + !!!

ben en tous cas c clair que le retour de force merde severe! sur mon dual power de chez thrust' il n'est gere que lorsque je touche les rails ou que lorsque je me prend une bagnole dans la face....bref les "vibrations" des vibreurs connait pas....la sensation est bien faite??

Espérons ke le patch qui sortira dans 12 jours corrigera tout ça

Ben en fait le FF marche bien sur les vibreurs et moyen quand je fait du hors piste mais par moment quand je reviens sur la route et que je reprend la course j'ai des a coup bizarre alors que je suis en pleine ligne droite.
Et quelques fois les effets semblent s'attenuer comme si la resistance baissait de 50% et ne remontait jamais sauf en relancant le jeu.
Sinon la direction qui s'allege avec l'aspi est plutôt bien foutu je trouve.

Si ca peut te rassurer j ai exactement le meme prob que toi Spoofle... t aurais le MS forece feedback???
sinon peut on jouer a F1RC sur le net ???(avec ou sans patch)
si oui y en t ils qui serait interesser de se faire une petite partie ???

[edit]--Message édité par bounty2k--[/edit]

Une mise à jour pour F1 Racing Championship incluant les pilotes et leurs nouveaux visages, les monoplaces, les mécaniciens, les ingénieurs, les casques etc. de la saison 2001, est disponible ici:
 
http://www.simactu.com/fichiers/ut [...] php3?id=80
 
a+

Non non j'ai un thrustmaster, je pensais que ça marchait mieux sur les MS, apparement non.

moi j'ai un volant MS, et qlq fois après avoir prit un petit mur ;-) le volant fait un FB un peu bizarre, il vibre tout seul alors que je suis sur la route. si je ressort de la piste ou passe sur un vibreur, ça redevient normal. (ça me faisait la meme chose avec la demo). j'espere que le patch corrigera ça.
 
mais le FB quand on passe sur des vibreurs reste super bien fait. j'ai l'impression que ça vibre à gauche qd je prends un vibreur sous les roues gauches. c'est excellent.

Je confirme...
Sinon personne ne sait si c possible de jouer sur le net ?

En ce qui me concerne je suis encore en RTC alors pour ce qui est de jouer online...

 
oui,c possible en allant telecharger F1RST sur ce site:http://euphrates.brainerd.net/f1rst/
vraiment deconseillé si tu es en rtc.moi g laissé tombé avec mon pauvre 56k c pas la peine.

ben nan justement j suis sur le cable...
donc y a qqs qui seraient tenté de faire un essai???

Pour le soleil : le seul truc que j'ai remarqué c'est a la chicane de Spa: le mur blanc sur la gauche avant de sortir de la chicane : il réfléchit le soleil,mais bon,ca éblouit pas vraiment.

Pour le soleil j'ai réesayer en en effet pas de lens flare, j'avais donc eu une petite allucination le wee-end dernier à moins que j'en ai tellement rêvé que j'ai cru que ca existait...d

J'ai virer la compression de texture et c'est vrai que tout parait plus fin mais par contre j'ai l'impression d'avoir perdu quelques images/s. Pas vous ?

Bah c'est bien possible. Perso ca ne m'a pas frappé mais bon.il faut dire que je n'ai pas le temps d'y jouer ni souvent ni longtemps.

[edit]--Message édité par antizzz--[/edit]

une ptite quezstion en passant..
 
Vous selectionnez quelle durée pour la course ?
 
Moi c'est plutot 25%.. et vous ?

ouai moi je fais des courses de 25%....en niveau concurent "pro". déjà en pro y sont chiants...y vont vite....et y sont très difficile à doubler grace à leur stupidité artificielle de chez ubisoft. le truc que je fais souvent (mais c'est dur à faire) c'est de partir 22eme...je suis 6eme environ au premier virage et là c'est chaud pour doubler ces sales cons un par un pendant 25% de la course....c'est chaud!!! y fonces les salauds...mais ça dépend des circuit...sur A1ring par exemple y sont très rapides, alors qu'interlagos ça va on les nique sans prob. ......
de + sous la pluie c'est encore + dur sur certains circuits genre nurburgring ou au canada. le niveau expert est-il beaucoup + dur que le pro?? ou juste un peu??

http://www.gamedata.com/pc/tests/tests.asp?TexteID=444
 
Prodigy

En expert si tu maitrise bien le circuit tu peux les tenir, voir les grater, sur n'importe quel circuit.
Il suffit de rester concentré pendant toute la course et d'aligner des tours de qualif, dur dur quand on a choisit plus de 25%... La télé est le pire ennemi du pilote virtuel dans ce cas
 
Par contre les réglages de la voiture sont PRIMORDIAUX dans ce jeu. Avec les réglages par défaut sur la plupart des circuits la bagnole glisse du cul comme une savonnette, gros survirage et vlam le tete a queue.
Si ca vous bourre de regler la bagnole vous même prenez des réglages sur le net ca change du tout au tout elle est beaucoup plus stable sur tous les circuits.
Par contre je trouve vraiment nul de ne pas avoir mis une aide dans le garage pour les différents réglages, comme dans les 2 premiers F1 racing. Il y avait une aide très précise sur les différents réglagés possible avec l'explication des résultats (survirage/sousvirage etc)
 
Moi j'ai encore beaucoup de mal au joystick (pas de volant snif) pour gerer les vitesses manu, car j'ai tendance au bout de quelques tours a faire le faignant et a ne pas changer de vitesses autant de fois qu'il le faudrait dans les enchainements de virage, ceci est du au jeu qui empeche de rétrograder si on appuie pas en meme temps sur le frein, je trouve ca vraiment pourri. Ca fait rater sans arret les retrogradages et quand on doit passer de la 4e a la 1ere par ex on doit appuier au moins 5 fois sur le bouton pour que le jeu veuille bien retrograder. Evidemment il n'y a pas ce pb en activant l'ABS car avec l'ABS on peut freiner en une seule fois.
 
Un autre GROS bug du jeu -> lors d'un grand prix il arrive fréquemment que les adversaires tournent 1 voir 2 secondes plus vite en course que pendant les qualifs !
Alors moi je suis tout content d'avoir la pole et les leaders me grattent d'une seconde au tour pendant la course GRRRRRR
Sans les aides je précise

[edit]--Message édité par YETI--[/edit]

YETI a écrit a écrit : En expert si tu maitrise bien le circuit tu peux les tenir, voir les grater, sur n'importe quel circuit. Il suffit de rester concentré pendant toute la course et d'aligner des tours de qualif, dur dur quand on a choisit plus de 25%... La télé est le pire ennemi du pilote virtuel dans ce cas   Par contre les réglages de la voiture sont PRIMORDIAUX dans ce jeu. Avec les réglages par défaut sur la plupart des circuits la bagnole glisse du cul comme une savonnette, gros survirage et vlam le tete a queue. Si ca vous bourre de regler la bagnole vous même prenez des réglages sur le net ca change du tout au tout elle est beaucoup plus stable sur tous les circuits. Par contre je trouve vraiment nul de ne pas avoir mis une aide dans le garage pour les différents réglages, comme dans les 2 premiers F1 racing. Il y avait une aide très précise sur les différents réglagés possible avec l'explication des résultats (survirage/sousvirage etc)   Moi j'ai encore beaucoup de mal au joystick (pas de volant snif) pour gerer les vitesses manu, car j'ai tendance au bout de quelques tours a faire le faignant et a ne pas changer de vitesses autant de fois qu'il le faudrait dans les enchainements de virage, ceci est du au jeu qui empeche de rétrograder si on appuie pas en meme temps sur le frein, je trouve ca vraiment pourri. Ca fait rater sans arret les retrogradages et quand on doit passer de la 4e a la 1ere par ex on doit appuier au moins 5 fois sur le bouton pour que le jeu veuille bien retrograder. Evidemment il n'y a pas ce pb en activant l'ABS car avec l'ABS on peut freiner en une seule fois.   Un autre GROS bug du jeu -> lors d'un grand prix il arrive fréquemment que les adversaires tournent 1 voir 2 secondes plus vite en course que pendant les qualifs ! Alors moi je suis tout content d'avoir la pole et les leaders me grattent d'une seconde au tour pendant la course GRRRRRR Sans les aides je précise

 
YETI ta koa comme manette? paske moa sans les aides c la galere  

Ms sidewinder 3D pro.
Tu utilise les 2 boutons sur le socle en bas a gauche pour passer les vitesses, le bouton feu pour accelerer et le bouton 2 pour freiner.
Au sujet de l'acceleration c vrai que dans ce jeu si tu utilise le bouton feu pour accelerer tu es obliger de mettre au moins partiellement l'anti patinage autrement c injouable.
Mais tu peux aussi accelerer en poussant la manette vers l'avant, dur mais jouable.
 
C vrai que parfois je regrette d'avoir revendu mon volant MS, mais le pedalier etait vraiment trop pourri.
 
 
Par contre avec le soft pour jouer sur le net, F1RST, quand la partie se lance le jeu se charge mais j'arrive au menu principal et il se passe rien, je peux juste choisir comme d'hab multiplayer ou single player, et la je fais koi ???

oki mais si tu met pas d aide, tu fais comme pour accelerer sans patiner et de meme pour freiner (ABS) ?