Reprise du message précédent :

 
+1000 pour les angles de selle !

 
   
 
C'est vrai que ca aurait eu un certain style    

 
Surprise, surprise !
 
Pas la forme aujourd'hui, mais vu la température, je suis quand même allé faire un tour au-dessus de chez moi.  
 

 
Je commence un peu à m'ennuyer sur mon parcours habituel, je décide donc d'aller un peu plus loin, un peu plus haut. C'est une trace sympa que j'ai déjà faite plusieurs fois. En voyant ça, j'aurais dû me douter que ça n'allait pas être de tout repos.
 

 
Je continue mon petit bout de chemin et j'arrive, tant bien que mal, au point haut de mon parcours. Il était temps, car malgré l'assistance, je suis épuisé. Il faut dire que le terrain n'est pas hyper roulant.
 

 
Je ne me suis pas encore équipé pour entamer la descente que je tombe sur ça.
 

 
Punaise, mais comment je vais faire pour traverser ça ? J'hésite à rebrousser chemin. Je sais que le single qui suit est très sympa, mais j'hésite. Je check pendant une 10 aine de minute pour trouver le chemin le moins chiant.
 

 
Soit, je tente la traversée et j'enchaine sur un single sympa, soit je rebrousse chemin, et je redescends par une DFCI merdique. Je suis quand même bien fatigué et malgré la température plus que clémente, je me caille grave. C'est plus raisonnable de faire demi-tour... ou pas. Je galère pour traverser et je m'équipe enfin pour entamer la descente... ou pas.
 

 
Je m'équipe pour de bon, je mets un pull et un tour de cou. Malgré les efforts, j'ai toujours froid.    
C'est parti pour 1000m de D-. Malgré ma condition physique de vieux, je me suis bien amusé et je trouve ça toujours sympa de rouler entouré d'ail des ours. Aucun risque de rencontrer un vampire sur mon parcours tellement ça pue.    
 

 
 
 
 
 
 

Les paysages
Les bourbiers

 
prochaines sorties avec hache ou tronçonneuse dans la musette

Le mieux serait peut être que tu sortes avec du monde, ça t'évitera ce genre de surprises, sans compter l'effet de groupe qui te donnerai l'énergie pour profiter un max

j'ai eu pas mal d'arbres couchés hier matin, qui n'y étaient pas il y a 3 semaines, c'est pas très surprenant ceci dit. Mais bon un arbre couché c'est pas gênant en général, c'est quand il s'agit d'une coupe crade que ça peut bloquer

Dispo le week-end prochain pour rouler si tu veux !

C'est pas faute de demander ici de sa part

Mais la saison des MiniKiGre va bientôt reprendre là

Je n'arrête pas de demander, mais les vieux grenoblois sont devenus des feignasses.  

Pas dispo les 2 ou 3 semaines prochaines, je vais dans le sud faire de la planche à voile.  

[
 

y'aura certainement moins d'arbres couchés sur ton chemin

 
Edit : j'ai oublié de mentionner dans mon CR, ma rencontre avec un énorme animal qui a traversé juste devant moi. Eu égard à ma connaissance des animaux qui se limite à Red Dead Redemption II, je peux vous dire que c'était une énorme biche de Virginie.    
 
J'ai aussi oublié de mentionner la traileuse qui ma mis une mine dans la montée. Je ne les rattrapais qu'au bout de 4 km à la faveur d'un plat. Elle m'a redoublé ensuite, en n'oubliant pas de me dire quelques mots sympas pour me motiver.  

Par ici c'est toujours un poil gras Photo réalisée sans trucage. Le bike s'est planté dans la boue, j'étais à 2 doigts de l'OTB...
 

 
Un peu plus loin j'ai fait environ 100m dans l'eau jusqu'au mollets, vous m'excuserez j'ai eu la flemme de m'arrêter pour la photo

 
VTT pas possible pour moi pour le moment

J’en connais un qui ne l’aurait jamais laissée filer

 
Donc l'ail des Ours est en plein boom a Grenoble ?
Dis donc en effet c'est biens gras par chez vous !  
Pour les traileuses, ca m'est arrivé de me faire suivre en effet, ca surprend  

CR Figanieres
La scene VTT est assez active dans le 83.
Plusieurs clubs vont shaper des jolies traces dans les villages VTT-friendly (Bagnols, Figanieres, Roquebrune, Grimaud, Cogolin, Gassin, ...), et du coup se sont mis a faire des sorties entre clubs pour se faire mutuellement decouvrir leurs oeuvres
Cette semaine, un local de Figanieres invitait les 3 clubs a rouler sur ses traces. La team Figanières a sacrement bien bossé  

Donc une cinquantaine de VTTistes musculaires et AE se retrouvent, pour 3 parcours:
- 25km et 1200D± Allure musculaire
- 34km et 1500D± Allure musculaire
- 40km et 1600D± Allure Elec

Je file dans le groupe le plus ambitieux avec mes potes. On sort du bled par la route puis DFCI, on attaque une montée un peu costaud, le groupe s'étire, on arrive bien chauds en haut de la première descente. Je connais certains et j'essaie de me mettre dans un groupe que je pense pouvoir suivre dans la descente. Tout le monde est chaud patate (effet groupe) et ca roule assez fort des le début, je ne suis pas complètement prêt, et faillis me vautrer dans un virage serré ou, en déplaçant l'arrière, je me déséquilibre en avant et me retrouve le torse sur la potence en sortie de virage entre les arbres,. heureusement ca ne tourne pas trop et j'arrive a redresser. Premier avertissement, j'ai les jambes pas bien assurées sur le reste de la descente qui attaque fort, mais ca finit par passer.  Pfiou, costaud pour une première descente.
 
En bas, petite session de maintenance sur une chaine qui est partie entre manivelle et pedalier, on reussit a sauver la chaine et ca repart.
On remonte sur les hauteurs, on apercoit la mer au niveau de Frejus, l'ambiance est vraiment sympa. J'apprends que les deux mecs qui ouvrent sont pros, je le constaterai plus tard.

A la descente suivante, je pars devant pour filmer la joyeuse assemblée, et en effet devant ca roule bien.
https://photos.app.goo.gl/jBmeow3ZAXK3f3D79

Le commentaire  que je fais a 9 secondes, c'est que le second a décidé de sauter un trou assez balaise, et a faillit atterrir dans son pote devant qui a pris le bypass  
Le fameux jump: (jamais de la vie je le prends lui)

On repart sur une remontée, toujours la bonne ambiance, et la belle vue,

Et je repars filmer en avance (en vrai ca me va bien, je prends la descente a mon rythme, ca tabasse pas mal ...) et je choisis un virage avec une sortie un peu chaude. Le dernier a passer montre son experience passée du trial

https://photos.app.goo.gl/CmhteCsmnz24D6hN8

En arrivant en bas, j'ai le droit a mon photographe (j'ai failli me vautrer juste apres, freinage dans les graviers)

On repart, et la fin de la trace mon amene dans une derniere section tres pentue, avec un drop a la fin.
Certains le passent avec aisance
(Bon lui il est pro, au passage admirez le velo Alpine tout neuf, dont la chappe de derailleur vaut plus cher que mon derailleur XT   )

(Elle, elle a la moitie de mon age )

Mais un autre fait un refus d'obstacle, s'arrête et repart juste au bord du drop : mauvaise idée

HOUSTON WE HAVE A PROBLEM

Ca donne ca en video - plus de peur que de mal

https://photos.app.goo.gl/qseCkUkH4FDp5ATG6

Apres la cinquième descente, on finit par arriver au bike park pour se finir, mais pas mal en ont déjà plein des jambes.
Un des pros se chauffe sur le gros drop et manque de se manger (drop tout a droite de la photo). Il la refera plus proprement pour la science. Couillu ...

Au final on arrive aux voitures et on se restaure ensemble sur un pique nique organisé par le club. Le top de A a Z !
40km et 1600D±, au final ca se fait sans gros bobos ni casse, ce qui, pour un groupe de cette ampleur et le niveau des descentes est un defi aux stats.

Top les photos. Ca va lui faire un bon souvenir au mes qui a refusé l'obstacle.    
50, ca commence à faire beaucoup de vélos.

Joli CR,
 
Merci pour le partage.  
 
C'est top la saison des CR qui recommence, ça va égailler les cafés du lundi matin  

Çay bow

Chouette ! il y'avait tout type de niveau parmi les participants ? J'ai cru voir un ou 2 petits vieux bedonnant ça m'irait bien , mais j'ai toujours la frousse que le niveau ne soit trop haut pour moi sur ce genre de sortie groupe.

il y a des papy bedonnants qui mettaient la misère aux jeunes dans les descentes
Grace notamment au VAE au passage (pour les montées)

Excellent la photo

Bon, erreur 550 sur mon Bosch, il aura tenu 2 ans et 4930km
Il roule toujours si je charge le nyon avant, mais il est plus alimenté du coup quand sa batterie est vide c'est fini...

Du coup j'ai passé commande pour le Bulls Vuca AM2 avec le moteur Pinion  

C'est radicale comme solution.  
 
Du coup, je suis allé checker le kilométrage de mon vtt Giant et du vélo de ville Liv (Giant de ma femme).

• 3900km, état de la batterie 90% pour le VTT - 0 problème    
• 9283, pour le Liv - 0 problème  

 
 
v(est pas un simple problème de batterie sur ton nyon? 2 ans, c'est jeune pour un vélo.
 
ici mon cannondale de 2021 (qui a eu quelques upgrades) se porte comme un charme (avec un nyons v2)

 
Non je ne pense pas que le nyon soit le souci, j'ai branché le purion que j'avais à l'origine et ça ne démarre même pas.
Je dépose le vélo ce soir à l'atelier, je verrai bien la conclusion, c'est juste con car ils sont débordés à cette période...

Dites, qu'est ce qui fait que un VAE se vends facilement ou pas ?
J'ai mon Heckler en vente depuis je crois un mois en boutique, et oui le tarif n'est pas le plus donné (6500e), mais rien que la Ohlins dessus vaut 1600e, sans compter le reste des éléments rajoutés (MT7 Pro, cintre carbone, etc)

Est-ce que le moteur Shimano est mal aimé, ou alors est-ce que être équipé en Ohlins est un frein pour la grande majorité des "non initiés" ?

c'est surtout que si je suis prêt à mettre 6500€, je pars sur du neuf.
mais c'est personnel

Ca peut se comprendre, mais le build est à 8700e, sans la Ohlins, avec 400km, donc oui le tarif pique pour de l'occasion, récent mais occasion tout de même.

Occasion c'est 40% du prix du neuf, et osef des upgrade en général.
 
C'est dur mais c'est le marché

Oui et puis en VAE on ne peut pas dire que Santa Cruz ait percé ... Or ils sont super chers.

Tu aurais un Pivot en vente (beaucoup vu par ici -06 et 83) ca serait surement une autre histoire.
La Ohlins a plutôt bonne presse, j'en ai une, ca suscite souvent de l'intérêt dans les sorties, je ne pense pas que ca soit un frein

Edit2: également je rejoins PPPEP, les VAE prennent cher en passant d'occasion

Si ça ne se vend pas c'est bien souvent qu'il n'y a pas de client à ce prix.
SC a de gros sur-stock donc cela brade dans toute les boutiques. Exemple le Heckler Kit R à -35% - 5.7k€ : https://www.pro-mstore.com/en/santa [...] e-78179606 - sachant qu'en plus ce shop fait un code avec -10% en plus dessus actuellement
 
Je ne pense pas que le Ohlins soit un frein mais le nombre de personne qui rajouterait 1k€ vs un VTT en Rockshox Zeb ou 38 pour avoir du Ohlins sont très limité. Idem dur de valoriser les autres accessoires qui sont plus du niveau du détail.
 
(puis la RXF36 M2 elle est passée à 460€ y a 15 jours sur RCZ - on pourrait faire ton montage en neuf pour moins que 6500€ )

En offset de 44 la M2 ?
Dommage, je l'ai loupè alors
 
La solution serait aloes de mettre une Zeb à pascher et descendre le tarif.

Oui elle était à offset 44 : https://www.rczbikeshop.com/fr/ohli [...] -2011.html
Ils ont aussi de la 38 en 44 qui passe plutôt dans les 550 - 570€ : https://www.rczbikeshop.com/fr/ohli [...] black.html
 
Oui, je pense qu'il faudrait descendre ton tarif. Garde la Ohlins pour la remonter sur ton prochain vélo ou vend la séparément

Je pense justement la monter sur le Hightower, qui du coup va prendre un peu de poids vu qu'elle est plus lourde que la Lyrik Ultimate.
 
Après globalement je la trouve, la fourche, bien mieux que ma Lyrik, mais bon sur le HT c'est plutôt l'amortisseur qui pose problème, alors que tout est nickel sur le Heckler.

Bonjour,
 
quels modèles les plus légers en 120/120 voire 130/130 sont recommandables ? Budget < 7000 €. Je connais juste le rise (mais pas essayé) et je pense que ça reste un peu surdimensionné pour mon utilisation (Normandie).  
 
Merci

Un BMC Fourstroke AMP LT de base, ça peu correspondre à ton usage.

J'ai reçus et testé la selle SMP et elle ne me convient pas, je n'arrive pas à trouver le bon réglage, le bec recourbé c'est déstabilisant et malgré le gel elle est trop dur pour mes fesses !  
Finalement je préfère la selle d'origine avec le bon réglage   de plus je n'avais pas vue mais sur la selle de mon Mondraker c'est indiqué "E-Bike série"  

Comme j'ai expliqué plus haut c'est délicat à régler oui. Il faut faire une sortie réglage avec le multitool et ça se joue à 1/2 tour de vis.

Apres pour tester une selle il faut rouler un peu avec, si tu t'arrête à la première impression tu va favoriser les selles molles qui sont pas terrible sur du long. Faut aussi que ton cul se fasse à la selle