Reprise du message précédent :

Ah oui j'avais pas vu que c'était pour une semaine, dans ce cas BC c'est pas interessant avec le mega jetlag en plus du transport.
 
Sur une semaine je dirai Madeire perso. C'est pas cher, la bouffe est top, et les singles ont l'air fabuleux.

C'est tout petit Madère j'ai été voir si il y avait un aéroport, et bien oui, et c'est "l'Aéroport International de Madère Cristiano-Ronaldo"

De ce que je vois sur Madère, ca a l'air bien attrape touriste

 
Je l'ai reçu il y a 10 jours. Difficile de juger l'aération j'ai roulé 2 fois par 12-13°C, j'étais bien.
 
J'avais trouvé le POC à 115€ sur Private Sport Shop pour info.

 
 
bah le retour depuis 2 ans que je les ai : roues beaucoup plus dynamiques et surtout sur les appuis latéraux par rapport à mes très bonnes DT Swiss 1700. Le corps de roue libre asymétrie est un tank (103 points d'engagements). On ne va pas se mentir, on est dans un autre niveau. Après il faut en avoir l'usage.  
 
 Les roues son facilement passables sur les 3 formats de corps libres actuels. J'ai rajouté les ergots Rockshock pour le lien roue avec mon amortisseur avant (zeb).

Mettez-vous d'accord Ca a l'air joli, je vais creuser

 
ça c'est de l'unanimité ! Merci, je passe mon tour du coup.

Madeire

Regarde le trans madeira tu verras un peu que c'est ni touristique, ni petit, pour faire du VTT

Pour jouer sur le poste du pilotage, y'a t'il une différence entre jouer sur le rise d'un cintre vs l'angle de la potence ? Par exemple je vois des cintres avec des gros rise, c'est pour ceux qui ont coupé trop court leur fourche et que la potence n'arrive pas à compenser ou il y a une subtilité qui m'échappe ? Dans quel ordre il faut choisir ses composants ? Cintre puis potence ?  
 
J'ai chopé un vélo mais je n'arrive pas à mettre le doigt sur un truc qui coince au niveau de la position. Je suis habitué à avoir 9° de backsweep (pour 740mm), là j'ai 5° (pour 760mm) et ça me semble raide au niveau des poignets. Pourtant du centre de la poignée au centre de selle j'ai la même longueur donc je pense que c'est une question de feeling.
Et quand je mate les gammes de cintre, c'est la foire aux chiffres donc j'essaye de mettre de la hiérarchie dans tout ça. Des conseils ou des guides pour m'aider à m'y retrouver ?

 
C'est à dire ? Si c'est touristique il y a des touristes, si il n'y a pas de touristes c'est pas touristique quoi

Pour moi tu as exactement le même problème que j'ai rencontré à l'achat de mon Race 740.
 
Avant tu avais un guidon plus étroit et plus de backsweep, donc indépendamment de la position du guidon, l'angle formé entre ton poignet et ton avant bras était plus naturel que ce que tu as maintenant avec un guidon plus large et plus plat.
J'avais exactement les mêmes soucis que toi de douleurs dans les poignets, j'ai juste changé mon cintre pour récupérer le backsweep et une largeur plus faible (Bon moi c'est hardcore, j'ai coupé à 680 mm) et hop : plus de douleurs.
Après tu peux aussi jouer sur la potence, angle et longueur qui peuvent aussi avoir un impact en réduisant / augmentant l'appui sur les poignets, mais pour moi c'est moins impactant et à faire dans un deuxième temps, tout en gardant en tête que ça a aussi et surtout un impact sur la position de ton buste lorsque tu roules, c'est une évidence, mais plus ta potence est longue et inclinée vers le bas, et plus tu auras une position couchée sur le vélo.

Après une année sur la touche, je vais pouvoir profiter de mon Downduro cet été... Si j'arrive à régler un souci de taille   J'avais omis de checker un détail important au moment de finaliser le spad: Vérifier que j'avais assez de dégagement entre le pneu et le bas de la couronne. Je vous la fais rapide, ça frotte! Il me manque 3 mm pour que le frottement disparaisse, et 9-10 mm au total pour être safe.

J'ai un peu de marge en ayant la possibilité de diminuer le stack entre les deux couronne en installant un JDD Cane Creek Slamset (2mm d'épaisseur vs 9 actuellement) , mais il faut que je me penche de l'autre côté aussi: le  pneu. J'ai monté un Assegai 29x2.5WT, et malgré un dégagement suffisant au niveau de l'arche ( 12mm), il faut que je trouve encore 3-4mm quelque part.

Le DHRII 29x2.4 que j'ai à l'arrière pourrait avoir un profil moins haut que l'Assegai, mais je lis partout que le DHRII est plus haut que l'Assegai alors que la mesure au mètre me dit le contraire. Est-ce que certains d'entre vous ont en tête des pneus moins "haut' qui pourraient m'aider à gratter les derniers mm manquants?

j'avais même fait un CR en fait ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t23755041

Punaise en J2 1400 m de portage

Bro tip: kaillou38 c’est pas du tout le même niveau que nous

Je ne vois pas ce que tu veux dire

pting c'est magnifique le Thabor   voilà je vais le rajouter à ma liste maintenant

même à pied c'est couillu

A pied c'est un peu comme le Vieux Chaillol j'ai l'impression, c'est haut et la course est longue, mais pas si difficile niveau déclivité.

A l'epoque, j'avais un IMC à 30 et faisais 2 sorties par mois. Sur deux jours, ca passe assez facilement.

 
 
Je me dépêche de poser ma question aujourd'hui, je n'ai pas envie de déclencher un shitstorm demain
 
Est-ce que certains d'entre vous utilisent des porte-bidons et des bidons ? J'en ai un peu marre de me trimballer mon sac pour des sorties de 2h autour de la maison, et je me posais la question de la fiabilité des porte-bidon/des bidons. Usage plutôt tranquille avec un semi rigide typé rando/XC.
 
Des recommandations en porte-bidons et en bidons ? Est-ce qu'il vaut mieux privilégier la même marque pour des histoires de compatibilité/ajustement/tolérance entre les deux ?
 
Merci

Bah oui plein de gens ont des bidons, pourquoi pas?
Niveau compatibilité sauf cas spécifique (aimanté ou format exotique) tant que tu restes dans du standard tout va ensemble à ma connaissance.

Petit sortie : que bidon
Moyenne sortie : bidon et sac x% de remplissage
Grosse sortie : tous pleins faits.

Tout ce que tu peux descendre sur le vélo c'est tout bénef.

(Sauf en montée dirait une certaine légende du passé)

Perso j'ai du random plastique au tune carbone a whatmille boules

A toi de placer le curseur.

Pas de bidon pour moi. C'est sûr que je manquerais d'eau même en me limitant, et un sac bien accroché ne me gêne pas du tout.

Bidon et porte bidon Specialized, ca tient nickel dans les grosses descentes du 06 et du 83  

Je me disais par exemple que le fait de mettre un bidon Zéfal dans un porte-bidon Zéfal améliorerait peut-être la tenue...
 

Et le sweet spot tu le placerais où ? (non pas là )
 

J'ai un modèle de sac basique D4 d'il y a quelques années et je le trouve pas franchement confortable, j'ai une petite douleur à la liaison nuque/dos, et pis je transpire avec c'est assez désagréable.
 
Et pour les bidons, avec ou sans bouchon de protection ?

les mini sorties autour de chez moi, je prends que le bidon de 800ml (Fidlock), ça file vite quand même, ça dépend du niveau d'engagement et de la saison bien sur c'est pas mal comme système, c'est facile à déclipser mais ça peut-être chiant à reclipser sinon comme Jay Kay, sortie loisirs l'aprem, pas de bidon, juste le sac. Et rando ou +, bidon 800ml + sac de 2L (un peu limite parfois)

Un porte bidon pour un bidon de 600ml sur mes VTT
 
Ça me permet de ne pas trimballer la flotte sur des sorties courtes (ou d’avoir un peu plus de réserve sur des grosses sorties)

Bidon pour petites sorties (0.75 ou 1 l) ici. Même double bidon 1 l sur le petit SR XC

Globalement aucun soucis de compatibilité, juste :
-évite ceux en fil d'acier
-vérifie si il faut une sortie asymétrique pour que ça passe bien, mais avec un SR normalement c'est bon.
-perso je trouve les neat en alu top, rqp très bon et tenue au top.

S'il y a des projections: terres, sable... C'est mieux avec cache. Enfin en même temps il paraît qu'on manque de minéraux dans notre alimentation.

 
ouai moi je mange des cailloux pour éviter les fractures lors des chutes

J'ai essayé il y a qq années car je voulais rouler sans sac à dos. Au bout de 2 sorties j'avais perdu 2 bidons, j'ai repris mon sac

Edit : j'avais pas vu ta pratique, c'est bon, fonce

Merci pour vos différents témoignages, je vais faire le tri entre les sarcasmes et les conseils

Les fidlock tiennent super bien (peut etre le plus sûr de tous ?) mais ça coute cher. Avantage, qd tu n'as pas la gourde c'est relativement discret sur le cadre.
Sinon sur le route j'ai des Elite custom race, avec des bidons Camelback Podium, et ça a l'air de super bien tenir aussi (évidemment ils se font bcp moins secouer mais vu comme je force pour les sortir ça donne le sentiment que ça tient super bien).
 
Après perso ya qu'en park ou j'ai que le bidon, le reste du temps j'ai la banane à minima.

Perso j'ai un porte-bidon Elite Leggero Carbon, et des bidons Elite Fly MTB
Les bidons tiennent super bien en place et sont très faciles à enlever et replacer. En plus ils sont super légers et pas chers

Fidlock en VTT ici et bidons classiques en route
Fidlock fait des sacoches de cadre aussi qui se clipsent sur les mêmes fixations que les bidons, je vais en commander une pour la science

 
Tu peux aussi changer ton sac à dos par une banane, c'est bien à la mode et tu peux prendre 1.5-1.8L d'eau dedans sans avoir les bretelles du sac à dos
 
Par exemple : https://www.alltricks.fr/F-41498-ba [...] sAQAvD_BwE
 
Ou la D4 un peu moins bien mais beaucoup moins chère : https://www.decathlon.fr/p/sacoche- [...] w0QAvD_BwE

l'avantage du camelbak sur le dos, c'est qu'au moins ça protège le dos en cas de chute, même si pas de dorsale.
J'ai le modèle Rogue en 2 litres, tu l'oublies littéralement, très bien conçu

perso j'ai un Evoc avec protection dorsale et poche à eau, je roule toujours avec la dorsale (et parfois la poche à eau), je conseille

Tu roules où déjà ?