Hier après-midi, je suis tombé en rade avec ma caisse, une Subaru Justy 1.2 de 1988. J'avais tous les synptômes de la panne d'essence, mais la jauge indiquait que le reservoir était au tiers. Le moteur continuait à tourner au ralenti, mais dès que je dépassais 2000 tr/min, le moteur crevait avec une fumée noire sortant du pot.
Je suis pas un spécialiste.
Le garagiste a diagnostiqué une panne de "gicleur électronique", il doit commander une nouvelle pièce. Je m'attendais à tout sauf à trouver ce genre de pièce électronique sur ma vieille guimbarde. Ca vous semble plausible