bonjour,
J ai une clio 2 85ch dci 2003 et depuis quelques semaines mes freins font du bruit lorsque je freine, cependant au bout de quelques kilometres ( ou quelque coup de freinage) je n ai plus de soucis... c est presque le meme bruit que lorsqu'il faut changer les plaquettes mais comme le bruit disparait je me demande si c est vraiment les plaquettes. pourriez vous me dire comment peut on verifier l état des plaquettes, me dire ce qui peut provoquer ce bruit?
J ai peur qu en allant chez un garagiste sans savoir ce que ma voiture a il me change plaquettes, disques et je ne sais quoi encore, alors qu il n y a peut etre pas de souci  .
la voiture freine encore, meme si pas au top...
merci d avance au(x) ame(s) charitable(s) suceptible(nt) de me venir en aide, je suis loin d etre un expert niveau mécanique.
cordialement

J'ai aussi une clio 2 et mes freins grincent quand je freine, mais pas tout le temps aussi, je en sais pas d'ou sa vient mais sache que tu n'est aps seul lol

lol mais moi c est toujours a froid... et c est venu d un coup, avant ca ne le faisait pas! c est pas normal... peut etre une saloperie s est glissé dans les disques ou les plaquettes, y a un souci. Comment puis je vérifier si les plaquettes sont en bonnes états, ou si il faut les changer? de meme pour les disques? pourquoi le bruit, la sensations de raclement quand je freine disparait au bout d un moment?... si les plaquettes sont KO le bruit serait constant... n est ce pas?

Tu as ptet un gravillon qui s'est glissé entre une de tes plaquettes et son disque.
 
Enlève tes roues avant et regarde l'état de tes disques : s'il y a une rayure profonde, ça peut être ça.

Oui peut-être une petite saloperie dans la mâchoire de frein...
Sinon moi lorsque je freine un peu fort, j'ai comme un bruit de frottement grave. On m'a dit que c'était due à l'usure de mes disques qui ne c'étaient pas faite de manière homogène, et en passant mon doigt sur les disques je sens des petites bosses.
 
Ma clio 2 phase 2 DCI 65 à bientôt 150K KM je l'ai eu a 74K KM et je n'ai jamais changé mes disques juste une fois les plaquettes.
 
Quelle est l'épaisseur minimale des disque sur CLIO 2.2 DCI 65?
 
Est-ce difficile de changer ces disques sois-même? doit-on équilibrer les disques?
 
Merci de vos commentaires.

si c est le cas faut changer les disques+ plaquettes? meme si ca freine encore bien? ou je peux les garder malgré le bruit? en gros est ce grave?
et pourquoi le bruit disparait au bout d un moment?... et (dernière question^^) comment sait on si les plaquettes sont mortes?

Si la rayure est présente mais peu prononcé, on peut se contenter d'un changement de plaquettes, mais il faut trouver un garagiste qui accepte de faire juste ça, ou le faire soi-même

ok merci! donc quoi qu il en soit il faut changer les plaquettes? mais comment on peut voir que les plaquettes sont usées?

c'est quoi comme bruit?
plutot sifflement ou gros bourdonnement?

c est plutot un raclement (plus proche du bourdonnement que du sifflement) genre comme quand les plaquettes sont mortes... mais si c était les plaquettes le bruit ne disparaitrait pas... il me semble... ou bien!?

Il y a ptet une "bordure" sur ton bord de disque, et le plaquettes frottent dessus jusqu'à ce que ça s'use un peu...

ok donc ca peut se résorber tout seul.... si le bruite persiste je devrait changer plaquette et disque...d ici deux semaines j remets les pneus été j verrais l état des disques... ok merci bien!

C'est marrant, j'ai exactement le meme probleme que toi depuis peu

Idem sur mes disques arrières (Clio 2)
Je pense que c'est la rouille qui apparait sur le disques avec l'humidité et qui disparait après 2-3 freinages.

Ma Logan me fait ça aussi parfois, quand je la laisse à l'arrêt 2-3 jours dehors et qu'il a fait humide... Comme les organes sont en grande majorité les même que la Clio 2, c'est le même truc
 
Effectivement, un petit freinage appuyé et c'est disparu

moi il me faut pas mal de frenaige bien appuyer... j pense que c est quand meme les plaquettes... mais est ce que le bruit disparait quand les plaquettes sont mortes? c est ca que j trouve bizarre...

oui, le bruit des plaquettes quan elles sont mortes ne surviens pas dans 100% des freinages.
si tu passais sous la voiture tu aurai eté fixé depuis un bail...

ok, ce qui me fais revenir  une question précedente: comment voit on que les plaquettes sont mortes?

 
Pour ma part contrôle visuel au moment du changement de pneu été\hiver donc contrôle trois fois par ans avec la révision. ça permet de vraiment utilisé les plaquette en toute sécurité.
 
D'ailleurs quand je fais une révision en France les garagistes essayent tous de me faire changer mes plaquette alors qu'elles peuvent encore tenir 20 000 km en toute sécurité, En Allemagne les garagistes savent que les contrôles sont plus fréquents, pas besoin de s'exciter alors qu'il reste un paquet de millimètres.  

ok moi c est pareil les garagistes veulent souvent changer des choses qui ne sont pas en fin de vie... voila pourquoi je post ce sujet^^ donc si quelqu un pouvait me renseigner sur comment savoir si les plaquettes sont mortes ( au millimètres d épaisseur? combien?) et les disques? en visuel ( pas au son) ou touché^^

c'est une question de cote.
mais typiquement tu changes les plaquettes quand il reste 3 ou 4mm de garniture, et si le disque a commencé a etre usé de maniere significative par rapport a son epaisseur originelle...