Catastrophe ferroviaire à Brétigny-sur-Orge : 7 morts

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Auteur	Sujet : Catastrophe ferroviaire à Brétigny-sur-Orge : 7 morts

Arakhan

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

les rats tentent de détruire l'humanité

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Totalement et vraisemblable et cohérent.

C'est un phénomène qui existe aussi ailleurs.

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smiley0041

TheCreator a écrit :

les rats tentent de détruire l'humanité

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

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Mon feed

Kilyn

Milé sek milé

http://news.20minutes.fr/HP?a=ENX7 [...] _Hhe-pvVOX
Rapport du CHSCT : Problème d'organisation, manque de personnel. Bravo la SNCF et RFF !

ftb

Vieux sage

et c'est pas fini

les problemes persiste encore

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Functional Troubleshooting Bizzard

Sebastien

http://www.franceinfo.fr/actu/econ [...] ins-599925

Bon ben aujourd'hui va avoir encore un rapport accablant la SNCF

Citation :

Dès 2011, l'appareil de voie avait été identifié comme devant être remplacé, mais son remplacement n'avait été programmé que pour 2016. Les auteurs du rapport s'étonnent d'un délai aussi important - 5 ans - surtout pour une zone très dense où circulent des trains à vive allure.

perdu_ici

j'ai entendu ce matin la réponse d'un responsable de la SNCF...
c'était plein de défausse.... contestation des chiffres (un peu genre "mais vous comprenez mon bon monsieur, on a des manipulations comptables qui font qu'il ne faut pas compter le personnel comme ca; et puis vous voyez en 2014 on a plus que doublé notre investissement donc regarder ce qu'il se passait avant ca sert à rien" ) :non:

edit: sur france info

Message édité par perdu_ici le 12-11-2014 à 14:22:38

maouuu

Sur France info ?

perdu_ici

yep

maouuu

OPue j'avais entendu la meme chose ...

SpadVIII

Geek repenti

Je me souviens bien qu'en juin 2013, ils avaient réparé l'aiguillage juste à côté. Nous nous étions étonnés d'ailleurs de la rapidité, puisque les travaux se sont terminés avant la date prévue (une semaine ou deux en avance, je ne sais plus très bien): Ce n'était pas possible d'utiliser le temps dispo pour vérifier celui d'à côté qui à causé l'accident ? :sarcastic:

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michelroue

Tiens, je m'attendais à plus de réactions de la part des spécialistes présents :

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 490555.php

babyboy4

Du topic PS

fiscalisator a écrit :

Mediapart révèle que la SNCF a influé sur l'organisme d'enquête du ministère de la justice pour obtenir un rapport favorable.

Citation :

Dans ce document, la SNCF estime que l’expertise métallurgique a été réalisée bien trop tard, et que les pièces (boulons et écrous) placés sous scellés par les enquêteurs ne sont peut-être « pas les bonnes ». Surtout, l'entreprise assure que la rupture de l’éclisse ne serait « pas intervenue à l'issue d'un long processus de fatigue, qui aurait échappé à la vigilance des agents lors des tournées d'inspection ». Car les experts se seraient plantés : il ne manquait en fait qu’un boulon, et pas trois ! La SNCF en veut pour preuve que le BEA-TT, l’organe d’enquête du ministère des transports, est parvenu à la même conclusion.

Citation :

Les juges d'instruction ayant donné droit à la demande de la SNCF, les deux experts judiciaires et le laboratoire métallurgique Cetim se sont remis au travail. Leurs conclusions, très techniques, démontent point par point les critiques de la SNCF et du BEA-TT. Ils assurent notamment être certains que ce sont les bons boulons qui ont été placés sous scellés le soir du drame.

Citation :

« Le test réalisé par le BEAT-TT ne nous apparaît pas pertinent », commente le labo. Selon le Cetim, trois des quatre boulons se sont bien détachés au moins un mois avant l’accident, même s’ils n’étaient pas rouillés. Ce qui pose la question de l’indépendance des enquêteurs du ministère. Des écoutes téléphoniques ont en effet montré que des cadres de la SNCF ont obtenu à l’avance le rapport du BEA-TT, et en ont profité pour suggérer quelques améliorations…

https://www.mediapart.fr/journal/fr [...] le-la-sncf

symaski62

BFMTV ‏@BFMTV 13 minil y a 13 minutes
Catastrophe de Brétigny: les victimes reçues par les juges en mai
http://www.bfmtv.com//societe/cata [...] 69570.html

:jap:

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à un handicap général de 80% et il fait beaucoup d'efforts pour la communauté et pour s’exprimer, merci d'être compréhensif. l'implant cochléaire et carte mobilite inclusion

ftb

Vieux sage

Le constat du Parisien est sans appel, la hiérarchie ne pouvait ignorer les diverses défaillances relevées à Brétigny. « L’instruction montre que le développement des voies a été privilégié au détriment de la régénération », constate un avocat. « Le millefeuille de la SNCF a fait le reste. Malgré les mails, les rapports, les coups de téléphone, les alertes de la base n’ont jamais été prises en compte. »

http://www.20minutes.fr/societe/18 [...] previsible

allez je me lance :" Pepy démission "

Message cité 1 fois

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Functional Troubleshooting Bizzard

psgman91

Pépy et sa "transparence" qui n'a pas convaincu les juges

De lourdes amendes s'imposent et surtout d'imposer des travaux immédiats dans cette gare. A part la remise en état des quais et la façade de la gare, rien n'a bougé depuis l'accident.

babyboy4

ftb a écrit :

Rapoport.
Et ça tombe bien il a déjà démissionné

Message cité 1 fois

ftb

Vieux sage

on roule à 100km/h maintenant soit 3mn de temps de trajet en plus
il y a eu 2 tjd de remplacer, mais je ne vois pas pourquoi :??:
vu que les tjd posent pb, autant tout changer

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Functional Troubleshooting Bizzard

viniw

geek repenti

babyboy4 a écrit :

Rapoport.
Et ça tombe bien il a déjà démissionné

tu m'as fait une fausse joie
je vois aucune info sur sa démission :fou:

Message cité 1 fois

Docteur G

Momo Motus

viniw a écrit :

tu m'as fait une fausse joie
je vois aucune info sur sa démission :fou:

http://www.lemonde.fr/entreprises/ [...] 56994.html

Message cité 1 fois

viniw

geek repenti

Docteur G a écrit :

http://www.lemonde.fr/entreprises/ [...] 56994.html

ok je pensait que "rapoport" c'était "en rapport" mal orthographié.

j'aurai préféré que ca soit pepy qui démissionne.

Message édité par viniw le 09-05-2016 à 17:09:32

Docteur G

Momo Motus

Pépy n'y est pour rien, il est président de la SNCF qui n'avait rien à voir avec RFF à l'époque.

Message cité 1 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

et les couillons qui ont séparé trains et réseau en 1995, malgré les avertissements que ca donnerait exactement ce qui s'est passé a bretigny ?

Message cité 1 fois

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

viniw

geek repenti

Docteur G a écrit :

Pépy n'y est pour rien, il est président de la SNCF qui n'avait rien à voir avec RFF à l'époque.

ca n'empéche que j'ai envie qu'il démissionne ou qu'il parte de la direction de la sncf.

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

meme pas une petite crucifixion pour l'exemple ?

grozibouille

Scandaleux ce qui se passe à la SNCF, qui fait tout en interne pour que les responsabilités ne soient pas établies: jamais responsable, jamais coupable ! Pepy a eu beau jeu de venir pleurer devant les caméras il y a 3 ans...

Brétigny : les juges reconnaissent le manque de coopération de la SNCF
http://www.lemonde.fr/police-justi [...] 53578.html

Non contente d'avoir envoyé des juifs à l'abattoir il y a 70 ans, la SNCF insulte aujourd'hui la mémoire de ses clients morts à cause de sa négligence caractérisée. [:sarko']

Message cité 1 fois

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Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

Docteur G

Momo Motus

[:godwin:2]

ftb

Vieux sage

Citation :

Quelles informations étaient cachées dans l'ordinateur et le disque dur de Laurent W., responsable de la maintenance sur le secteur de Brétigny ? Trois ans après le déraillement qui a fait 7 morts et des dizaines de blessés, la question taraude toujours les juges d'instruction d'Evry (Essonne). Car l'histoire qui entoure ce matériel informatique, qui peut potentiellement contenir des informations importantes pour comprendre les causes de l'accident, laisse les enquêteurs plus que perplexes. Le 29 août 2013, soit un peu plus d'un mois après le déraillement, une plainte contre X est déposée par la SNCF au commissariat d'Arpajon (Essonne) pour le vol dans les locaux de la gare de Brétigny de deux GPS, d'un appareil photo et, donc, d'un ordinateur et d'un disque dur.

Premier élément étrange : le cheminot qui dépose plainte au nom de la SNCF oublie d'indiquer aux services de police que l'ordinateur appartient au fameux Laurent W. Interrogé par les juges sur cet « oubli », l'intéressé assure pourtant l'avoir précisé au policier qui prend sa plainte : « Il m'a dit qu'il n'allait pas le noter sur le PV car il ne fallait s'en tenir qu'aux faits. » Plus troublant, la plainte est déposée fin août alors que les vols ont été constatés un mois auparavant. Enfin, l'ordinateur et le disque dur sont retrouvés le 1er octobre dans un local SNCF implanté au milieu des voies ferrées. Cette découverte interpelle. Le local en question n'avait pas été ouvert depuis... 2008. La clé avait disparu. Devant les juges, un autre cheminot, celui qui a trouvé l'ordinateur, explique qu'on lui avait demandé d'ouvrir cette porte huit ou dix mois avant la découverte. « Je ne l'avais pas fait tout de suite, confie l'agent aux enquêteurs. Le 1 er octobre 2013, j'avais une heure avant la pause déjeuner et j'ai donc demandé au serrurier [...] de venir avec moi. »

Enfin alerté de l'existence de ce matériel informatique, le parquet d'Evry ouvre une enquête pour vol et recel. La justice y met les moyens : brigade criminelle de Versailles saisie, police scientifique envoyée pour des relevés d'empreintes ADN et digitales, et experts informatiques mandatés pour étudier le contenu des appareils et vérifier que rien n'a été effacé. Là encore, les résultats détonnent. Sur l'ordinateur, des éléments ont été effacés mais ont pu être restaurés. Quant au disque dur externe, il est vide. « Il n'est pas normal qu'il n'y ait rien, reconnaît Laurent W. devant les juges. Il y avait précisément la sauvegarde de mes mails. »

cf le Parisien d'aujourd'hui

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Functional Troubleshooting Bizzard

Backbone-

Much to learn, you still have.

Accident de Brétigny: L'ordinateur d'un responsable SNCF réapparaît avec des fichiers en moins

Citation :

Selon Le Parisien, l’ordinateur et le disque dur sont toutefois retrouvés le 1er octobre dans un local SNCF implanté au milieu des voies ferrées. Cette découverte interpelle. Car comme la clé avait disparu, le local en question n’avait pas été ouvert depuis 2008.

Plus étonnant encore, lorsque le parquet d’Evry ouvre une enquête pour vol et recel, les enquêteurs s’aperçoivent que des éléments ont été effacés de l’ordinateur mais ont pu être restaurés et que le disque dur externe est vide, précise Le Parisien. De quoi laisser les enquêteurs perplexes.

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Hafrexx

L'antre du diable

HumanRAGE a écrit :

et les couillons qui ont séparé trains et réseau en 1995, malgré les avertissements que ca donnerait exactement ce qui s'est passé a bretigny ?

Vive l'Europe...

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Ne vous mariez qu'une fois dans votre vie tellement c'est galère © randolfinette | Quand l'antre grogne, le diable cogne... | Un problème d'acquisition VHS?

morb

Backbone- a écrit :

Accident de Brétigny: L'ordinateur d'un responsable SNCF réapparaît avec des fichiers en moins

Citation :

Plus étonnant encore, lorsque le parquet d’Evry ouvre une enquête pour vol et recel, les enquêteurs s’aperçoivent que des éléments ont été effacés de l’ordinateur mais ont pu être restaurés et que le disque dur externe est vide, précise Le Parisien. De quoi laisser les enquêteurs perplexes.

Les noobs...

Fallait le balancer à la flotte le pc pu le cramer

grozibouille

Un local de la SNCF pas ouvert depuis 2008... :lol: On sent que le boulot est bien fait dans cette entreprise.

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Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

tryptique

Stay hungry, stay foolish

Ils arrivent bien à perdre des wagons

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"J'ai les goûts les plus simples du monde, je me contente du meilleur" O. Wilde - Freedom of time is the new luxury. Time to sleep, work, play, relax, travel, inspire and get inspired. Time to write your story.

grozibouille

Par contre ils perdent pas leurs privilèges... [:clooney16]

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Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

Modération

grozibouille a écrit :

Brétigny : les juges reconnaissent le manque de coopération de la SNCF
http://www.lemonde.fr/police-justi [...] 53578.html

Non contente d'avoir envoyé des juifs à l'abattoir il y a 70 ans, la SNCF insulte aujourd'hui la mémoire de ses clients morts à cause de sa négligence caractérisée. [:sarko']

Oué, enfin on va rester sur le sujet hein, ca n'a rien à voir avec la choucroute, si ce n'est troller comme un goret

Message édité par niju le 11-05-2016 à 15:49:58

symaski62

Idé ‏@agenceIDE 2 hil y a 2 heures
Il y a 3 ans avait lieu l'accident du train Intercités n°3657 à #Bretigny -sur-Orge. Rappel des événements. #SNCF

:jap:

Kilyn

Milé sek milé

En complément : Catastrophe de Brétigny: Une cérémonie d'hommage, trois ans après le drame

Citation :

Côté enquête, le dossier est toujours entre les mains des juges d’instruction. Selon les experts judiciaires, l’aiguillage mis en cause s’est désassemblé progressivement par défaut de maintenance, ce que conteste la SNCF qui privilégie le scénario d’une fissuration rapide et brutale.

Message édité par Kilyn le 12-07-2016 à 15:16:20

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Nous ne sommes pas des êtres humains vivant une exprérience spirituelle. Nous sommes des êtres spirituels vivant une expérience humaine.

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

la putain d'eux

morb

La même qu'en Allemagne avec les ponts... Ils repoussent le plus loin possible et d'un coup.... Tous les ponts sont bloqués car ils arrivent à la date butoir et ça fout le bordel sur les routes

Message cité 2 fois

morb

http://m.lesechos.fr/redirect_arti [...] 8795&fw=1#

Article vieux de deux ans mais toujours actuel... Le Pont est toujours en travaux :fou:

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