Reprise du message précédent :

 
 
Si c'est avéré , des actions en justices devraient être entamées... mais je n'ai aucune illusions malgré le temps et les millions envolés dans cette affaire.

 
le plus drôle étant :
 

 
Aucun doute que le SMA et/ou les ailes pour l'ouest ont essayé de faire pression sur la DGAC... comme ils l'ont fait sur toutes les précédentes études
 
On notera également dans cet interview l’aberration du contrat signé avec Vinci...  
 
Après.. des actions en justice ? pourquoi faire ? n'avons-nous pas assez perdu de temps, d'argent et d'énergie de tout côtés pour en rester là ?

Re-classement de NA en classe A  
 
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] rieLien=id
 
 

Reclassement alors qu'il n'y a pas eu de changements notables ? Donc il aurait pu être reclassé depuis un moment ?

 
ils ont réparé 2~3 trucs qu'ils laissaient pourrir en prétextant que c'était vétuste et économiquement non viable à réparer (changer une ampoule par exemple ), comme tout les mensonges dictés pendant des années à ce sujet (et qui continuent pour certains...)  

Conséquence logique de NDDL et de Sieven....
 
Des agriculteurs ont construit un barrage illégallement à 40 km du site de Sieven.  
 
Lot-et-Garonne : une réunion entre les agriculteurs du barrage de Caussade et la préfecture https://www.francetvinfo.fr/economi [...] r=CS2-765-[autres]-
 

 
Et les écolos qui appellent au respect de l'autorité de l'état après l'avoir tant combattu.....

Ouai enfin ce qui n'est pas un mensonge c'est le nombre impressionnant de rotation sur cet aéroport.
Je visitais une maison sur St Aignan, et c'est un défilé régulier... la situation sur cette commune n'est pas prête de s'améliorer et est déjà invivable.
Personnellement, j'habite un peu plus loin vers l'ouest et c'est nouveau cette année, je suis maintenant survolé par des avions quittant NA.
 
Et ce n'est pas les subventions pour isoler les maisons à coup de triple vitrage qui va régler le problème !
La belle affaire si on entends plus les avions dans la maison, mais que l'on ne peut plus profiter des extérieurs    
On ne pourra pas refaire le match. L'état a été faible face à des groupuscules violents et s'est assis sur une consultation locale.
J'espère tout de même que nous aurons du soutiens face aux futures évolution de NA....Ah mais non, suis-je bête, il n'y a pas de terres à s'approprier illégalement au sud Loire  

C'est pas une nouveauté, dès qu'il y a un aéroport dans les 8km à la ronde, ça finit toujours pareil...
 
à l'époque on a construit Orly car le Bourget était trop "enclavé"... puis des couillons sont venus s'installer à côté d'Orly...
Alors on a construit CDG pour désengorger... Puis des couillons sont venus s'installer à côté de CDG... et gueulent contre l'aménagement d'un nouveau terminal...
 
Si NDDL s'était fait, ça aurait ouvert la voie à une urbanisation galopante autour du nouvel aéroport... dans 15 ans, nouveaux problèmes.
 
 
Donc, on maintient NA, on fait en sorte que ça se passe le mieux pour tout le monde et on ne parle plus de transfert, de toute manière, aucun responsable ne voudra reprendre le risque de lancer un nouveau projet en ce sens, c'est désormais tabou et totalement en contradiction avec les réalités économique et écologique que nous prenons.
 
Au contraire, limiter le nombre d'avions, c'est la piste à explorer.  
 
A commencer par le Flight Shame :
 
http://www.airportwatch.org.uk/201 [...] emissions/
 
Puis une petite taxation du kérosène, histoire de remplir un peu les caisses et remettre les billets d'avions à un tarif plus décent...
 
Ce serait un bon début

 
Pour Nante Atlantique, c'est carrément le centre ville de Nantes qui est survolé à faible altitude par les avions, et pour le coup, le quartier du palais des duc de Bretagne, il est plus vieux que l'aéroport.

 
ça fait 70 ans que c'est comme ça... c'est pas arrivé du jour au lendemain
 
Et ça fait bien longtemps que le palais des ducs de Bretagne n'est plus habité !

Le gauchisme décomplexé, régulations et taxes à gogo.
Ne changez rien, vous êtes magiques.

 
Quoi ??? me faire taxer de gauchisme ?  

 
Il y a 70 ans, ce n'était pas les même avions ni le même traffic et c'est pas pour rien qu'ils réclament le nouvel aéroport depuis les années 60 (car oui, cette demande date justement de cette époque, ce qui est tout à fait logique).
 
 

taxer le kérosène = augmentation du prix des billets = interdire l'avion aux classes populaires.
 
C'est pas du tout une mesure de gauche mirtouf.

 
Oui c'est vrai.. les avions étaient bien plus bruyants à l'époque... et beaucoup plus petits aussi
 
D'ailleurs, le projet avait été bien mis sous le tapis après les 2 crises pétrolières... comme quoi, la solution était là sous les yeux, moins d'avions ! il a fallut attendre le début 2000 pour qu'un illuminé de gauche veuille apposer son nom a un énième projet à la con hors de prix comme ils aiment faire au PS, juste pour se donner un peu d'importance. Et relancer ce projet moribond leur semblait opportun.. Heureusement, ça a raté cette fois ci !  

M. pain étiez-vous dans le coma ces dernières semaines ?
Avez-vous déjà oublié les sorties de M. Brossat, el famoso globe-trotter du PCF dont le parti propose de taxer le kérosène ? http://www.pcf.fr/edouard_phillipe [...] s_baudrier
https://twitter.com/ianbrossat/stat [...] 57?lang=fr
 
Ce genre de mesure a aussi bonne presse chez nos écolos pastèques.
https://www.youtube.com/watch?v=VL7Meux8Klo
 
Green is the new red.

 
Et donc une décision ne doit être que binaire ? les autres du camp d'en face ont une bonne idée mais comme "ce sont des cons", il ne faudrait surtout pas l'appliquer...  
 
C'est exactement ce qui vient d’entraîner au cimetière nos vieux partis historiques opposés LR/PS en moins de 5 ans...

Bonne idée ? Une idée à la con oui.
Tant qu'on ne se posera pas la question pourquoi les voyageurs préfèrent prendre l'avion plutôt que le train (2 secteurs subventionnés), on aura toujours ce concours Lépine de l'idée la plus démago.

Un peu de patience, le trafic va peaker dans 10 ans et après ça va se casser la gueule.
 

 
Bha non... on taxe le kérosène à hauteur de ce qu'il pollue (car il n'y a pas de raison que ce soit moins taxé que le gasoil) puis on réinjecte les recettes dans le ferré... tout bénèf.
 
 
 

 
même après la crise des Gilets Jaunes ?  

 
et ensuite, une zad est créée pour bloquer le projet de nouvelle ligne ferroviaire qui permettrait de mettre moins de camion ou de voiture sur les routes    

 
C'est pas parcequ'un mec a une étiquette "PCF" que tout ce qu'il dit est automatiquement "de gauche".    
Augmenter le prix des billets d'avion c'est le réserver aux riches.

 
de la même manière que pour l'aéroport, on ne crée pas de nouvelle ligne ferroviaire, on améliore l'existant !

 
ce qui réclame une interruption du trafic et sa densification dans des zones habité et mécontente donc les riverain non habitué à un tel traffic (#RERC #petite et grande ceintures ferroviaires de Paris)
 
D'ailleurs, question : vaut il mieux densifier le trafic d'une voie de chemin de fer qui chemine à air libre au milieu de la faune et de la flore avec des virage et côtes la rendant moins rapide que la route ou creuser un tunnel qui permettra de réduire les nuisances en surface tout en rendant le trafic ferroviaire plus efficace que les camions ?    

 
Le tunnel assurément ! mais il faut aussi prendre en compte le coût et la durée des travaux !
 
Quoiqu'il en soit, ce tunnel peut très bien être fait sur les tracés existants

Il me semble aussi qu'il faudrait réguler les voyages en avion pour une durée minimum.
 
Bruler X tonne de kérosène pour un weekend devient bien trop fréquent de nos jours.
 Il faudrait s'arranger pour les voyages de courte durée reviennent bien plus chers en avion. Les gens pourrais enfin consacrer leur week end à une vie sociale réelle ou à découvrir leur région*.

 
La dernière fois que je suis allé en WE chez mes parents, j'ai mis 9h aller et 11h retour pour faire 450km... En avion j'aurais pu aller à Singapour avec le même temps de trajet...  
C'est la faute aux verts qui ne veulent plus d'autoroute

tu as désormais bla bla car qui peut bien bien plus efficace !

 
Le tunnel c'est évidemment mieux mais ça coute à peu près 10 fois plus cher au kilomètre à construire.

S'il a mis 9 et 11h en voiture, blablacariser ne fera pas mieux hein.