Honda 125 NSR-R
 
Millésime 97
15000 km réels.
Factures depuis mise en circulation.
Gravage complet.
Kit Chaine Neuf.
Plaquettes Avant / arriere changées cet été, mais je n'ai pas roulé depuis debut Septembre, sauf 1 fois toutes les 2 semaines pour qu'elle ne prenne pas la poussiere
Cartouche MIG.
Pneus Avant / Arriere Neufs
 
Couleur dominante : blanc.
avant : rouge.
deco : bleu/viollet.
Seul petit defaut : le reservoir a été legerement enfoncé.
 


 
Prix : 2280 ?.

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photos mises a jour  

Moueeeeeeeeeeeeeet! Mouuuuuuuuuueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetttt!
mouetttttttt ttttttt..mouettt tt tttttttt....

Welcom a écrit a écrit : photo ?

T une fifille moarde toi?  
photo?

skler  

allez allllez !!!
elle est belle la mobilette !!

 
Une mobylette qui peut taper le 160 km/h!  
 
En tout cas, elle est belle.. alors up.

Lol, 160Kmh sur un NSR...faut en avoir des..grosses grosses
ou..
Une toute petite petite sur la place passager  

je prends 140 bien couché dessus.
je pense pas qu'elle soit debridée.
 
ormis le probleme sur le reservoir, ce qui est bien dommage   , elle est en excellent état.

Ducateam a écrit a écrit :   Lol, 160Kmh sur un NSR...faut en avoir des..grosses grosses ou.. Une toute petite petite sur la place passager

bah je demande a voir sur ces engins là le freinage à + de 160.
c'est leger comme tout, c'est clair que c'est marrant, mais bon, si on veut aller + vite, faut que tout suive derriere

MOUUUUUUUUUUUUUUUEEEEEEEEEET!!!!   MOUUUUUUUUUUUUUUUEEEEEEEEEET!!!!
 
lol

ça me rappelle les Joe Bar Teams, tom 2 si je me rappelle bien, quand ils doivent paser le permis, et qui'l sont encore en pétrolettes  

bah meme apres le permis un frelon ca le fait bien pourtant  

bah ma cagiva freccia se tape le 180
 
mais c vrai ka partir de 160 faut bien rester accroche... car on est plus trop sur dessus

hornetmen a écrit a écrit : bah meme apres le permis un frelon ca le fait bien pourtant

wep, mais bon, même si c'est tres amusant, et je ne dirait pas le contraire, ça reste un 2 temps.

je taquine hein    

of course    
 
j'avais pris ça pour rouler cet été, ça a bien marché, j'ai fait 8000 bornes en 2 mois  

tu comptes prendre quoi par la suite ?

on va faire simple :  
soit une 500 GSE, soit une 500 CB.

tu veux pas un hornet ?

j'voudrais bien.
mais je roule pas sur l'or pour l'assurer a mon nom    
sinon kestion esthetique, conduite ... c'est vraiment sympa.
seul reproche : la taille démesurée du boudin arriere.
 
 
 
P.S : pour la 125 : je precise que les vidanges ont été effetuées quand il le fallait, comme il le fallait.
Toujours de l'excellente huile dedans.
Et jamais étapé" dedans a froid, toujours laisser une 10aine de km avant de commencer a bien rouler.
bref, l'entretien qui devrait etre fait sur sa moto.

wolf019 a écrit a écrit : j'voudrais bien. mais je roule pas sur l'or pour l'assurer a mon nom     sinon kestion esthetique, conduite ... c'est vraiment sympa. seul reproche : la taille démesurée du boudin arriere.       P.S : pour la 125 : je precise que les vidanges ont été effetuées quand il le fallait, comme il le fallait. Toujours de l'excellente huile dedans. Et jamais étapé" dedans a froid, toujours laisser une 10aine de km avant de commencer a bien rouler. bref, l'entretien qui devrait etre fait sur sa moto.

Spa gros 180  

hornetmen a écrit a écrit :   Spa gros 180

non    
 
 
Alllez,   pour tout de même une bonne petite machine  

UP aussi !
juste un truc... le ptit frelon, l'est bien pourles tites n'arsouilles peperes...
pour rouler c un brin leg'...
toi a l'air de bouffer des bornes (wolf), tu devrais plutot taper sur de la sportivo-routiere...
type ma mienne
600ZZR, et la le frelon il pleure paskil voit plus que mon feux arriere
 
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meuh nan, ca glisse pas, c'est dans la tete... et pis c'est pas avec l'angle que tu prends ...  

c'est sympa pour le up
 
apres, ben je dirai qu'il faut comparer ce qiu est comparable.
ça reste un 2 temps aussi  

wolf019 a écrit a écrit : c'est sympa pour le up   apres, ben je dirai qu'il faut comparer ce qiu est comparable.

 
justement, l'avantage du NSR est d'etre un 2 tps...
pour ce type de machine c'est le plus adapté et le plus ludique...
la principale utilisation de ce type de becane c'est sur du petit trajet... donc le plus ludique reste le 2 tps... bien pechu